Авиация и космонавтика 2004 07 | страница 4
– 27-28 августа 30 экипажей отрабатывают нанесение ударов по кораблям в Охотском море и Тихом океане.
– 2-9 сентября 24 экипажа задействованы в учениях по отработке действий эскадрилий по уничтожению авианосцев и крейсеров на переходе морем.
– 25-26 сентября дивизионные учения на тему боевые действия тяжелого бомбардировочного авиационного полка Дальней Авиации в составе авиационной дивизии с целью окончательного разгрома авианосной ударной группировки после нанесения по ней удара самолетами-ракетоносцами Дальней Авиации и Военно-Морского Флота. 21 экипаж в ходе этого учения летал ночью и семь – днем.
Экипажи отрабатывали нанесение ударов с аэродрома подскока на мысе Шмидта.
С 6 по 9 февраля 1966 г. личный состав полка принимал участие в показном учении, в ходе которого отрабатывал боевые действия тяжелого бомбардировочного авиационного полка Дальней Авиации вслед за ударами ракетных войск по разрушению стационарных объектов. В ходе учения было выполнено 52 самолето-вылета с грунтового аэродрома Кировское.
В 1967 г. планировалось перевооружить полк самолетами Ту-22, началось даже теоретическое изучение этих машин. Однако, перевооружения с Ту-16 на Ту-22 так и не произошло – в мае 1968 г. сверху дали «отбой».
Не менее напряженными чем 60-е, выдались для полка 70-е годы: полк был постоянно готов к активным и решительным действиям днем и ночью по уничтожению важных объектов противника на ТВД ракетами и бомбами в ядерном и обычном снаряжении, к поражению стационарных и подвижных наземных и морских целей и постановке минных заграждений.
В июле 1974 г. полк принимал участие в учениях «Восток-74», учения проводил лично министр обороны, а в ноябре гарнизон принимал высоких гостей. На аэродром прибыли самолеты Генерального Секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева и Президента США Джеральда Форда. Понятно, что встреча на высшем уровне происходила во Владивостоке, тем не менее хлопот хватило.
В 1975 г. началось освоение ракетоносной модификации самолет а Ту-16. Первым практический пуск ракеты КСР-5 выполнил 3 июля 1976 г. экипаж командира полка полковника В.А. Басистова. В 1982 г. высокая выучка летного состава была отмечена на самом высоком уровне: полк получил звание «ли- дерного тбап мастеров боевого применения». На вооружении 1-й эскадрильи тогда состояли бомбардировщики, 2-й – ракетоносцы, 3-й – самолеты – постановщики помех. Второй раз со времен Кореи полк покинул территорию СССР в 1984 г., когда в ходе проведения учений были выполнены посадки на монгольском аэродроме Чойфэн, Три с половиной месяца в 1987 г. полк отрабатывал боевые задачи в рассредоточенном положении с различных аэродромов.
