Авиация и космонавтика 2004 11 | страница 6
Бомбардировщики Ту-4 оставались на вооружении сравнительно недолго. В 1955 г. личный состав начал переучивание на реактивные Ту-16. Переучивание велось очень высокими темпами. Простое сравнение налета в первый год освоения Ту-16: на Ту-4 749 полетов, на Ту-16 – 773! Средний годовой налет на экипаж в конце 50-х годов поддерживался на уровне 130-140 часов, отдельные экипажи проводили в воздухе по 190-220 часов. В первый же год освоения Ту-16 наиболее опытные экипажи начали летать в Арктику, а в 1958 г. освоили дозаправку в воздухе. В 1961 г. полк в полном составе летал с арктических аэродромов. Периодически отрабатывались действия с «чужих» аэродромов, как грунтовых (Гривочки), так и «нормальных», с бетонной ВПП (Омск, Шауляй). В июле 1962 г. полк впервые работал вместе с морской авиацией Северного флота с аэродрома Оленегорск. С тех пор совместные учения с моряками из Оленегор- ска стали традиционными.
В 1963 г. личный состав приступил к теоретическому изучению ракетоносного варианта Ту-16 (с ракетой КСР-2). В марте 1964 г. полк отрабатывал поиск и уничтожение атомных подводных лодок. Через год руководящий состав полка освоил полеты днем на предельно малых высотах – 100-200 м.
Отработка дозаправки Ту-16 над Северным Ледовитым океаном
Одна из первых фотографий Ту-22М2, появившаяся на Западе. Ту-22М2 с ракетой Х-22 совершает полет над Балтикой с эскортом из шведских "Дракенов"
Систему КСР-2 полк осваивал достаточно долго – задачу то ставили, то снимали. Первые практические пуски ракет были выполнены в 1967 г. В том же году на вооружение 3-й эскадрильи поступили постановщики помех Ту- 16П. Полк обрел классическую для того периода конфигурацию: две эскадрильи Ту-16 в ракетоносном варианте, одна – Ту-1 6П. Освоение более совершенных ракет КСР-5 началось в 1969 г., первые пуски выполнены в 1970 г.
В ходе учений «Купол-73», которые проводились с 23 по 29 марта 1973 г. под руководством Командующего ДА, экипажи полка выполнили перелет на Дальний Восток с посадками в Воркуте, Тикси, Украинке, Семипалатинске, Энгельсе.
Этапным для полка, а во многом и для всей Дальней Авиации, стал 1976 г., когда полк, получил сверхзвуковые ракетоносцы Т/-22М2. Первой «Бэкфайры» осваивала 1-я эскадрилья, переподготовка велась со 2 августа 1976 г. в Рязани. За ходом освоения новой техники следил лично Командующей Дальней Авиацией генерал-полковник Решетников. 15 октября экипаж командира полка подполковника В.М. Мазалова выполнил первый контрольный полет на Ту-22М2, а 28 октября – первый самостоятельный. В Сольцах первые самостоятельные вылеты на Ту-22М2 выполнили 17 ноября 1976 г. экипажи полковника Ларцева, подполковников Мазалова и Ткаченко. После посадки экипажи поздравил с первым самостоятельным полетом генерал- полковник Решетников. В августе 1977 г. к самостоятельным полетам был допущен летный состав 2-й эскадрильи. На вооружении 3-й АЭ оставались самолеты Ту-16К-26. В том же августе состоялись первые учения 1-й эскадрильи на сверхзвуковых ракетоносцах.
