– Строительство копий требует много творчества и изобретательности. – считает Александр, например, для того, чтобы в маленький объем фюзеляжа самолетика вместить двигатель и элементы управления. На все это расходуется много времени и средств. Сначала мои близкие и родственники говорили, что я впал в детство, но когда начал привозить из заграничных соревнований призы, подарки и иногда денежные премии, они успокоились. Случается, удается на сэкономленные в командировки суточные купить и для моделей необходимые материалы-.
Впрочем, для украинских спортсменов командировочные скорее исключение. чем правило. Многие моделисты занимаются этим спортом за собственный средства, некоторым удается привлекать спонсоров В Киеве для поддержки энтузиастов много делают Киевская федерация авиамодельного спорта и Ассоциация содействия авиации Украины.
Поддержка начинающих спортсменов особенно важна, и не только со стороны клубов, спонсоров или родителей, но и со стороны государства. Ведь молодежь только выбирает свой путь в жизни, и в будущем каждый из них сможет стать высококлассным специалистом.
Авиамоделисты возрождают традиции
2 мая 2003 г. на аэродроме -Чайка- заработали двигатели маленьких, юрких самолетов – состоялся чемпионат и первенство Киева по авиамоделыюму спорту. Пи словам президента Киевской федерации авиамодельного спорта Сергея Скалько. у киевского чемпионата большое будущее Конечно, хотелось бы. чтобы такие соревнования были более зрелищными и массовыми, чтобы было больше спонсоров. Кстати, за границей на этом зарабатывают деньги. Представьте себе на летном поло около 100 тысяч человек, магазины, аттракционы. Это все может стать реальным и у нас.
Сейчас ситуация немного иная: авиамодельный спорт Украины пока что не является прибыльным, я затраты на этот технический вид спорта немалые. Некоторым спортсменам во время подготовки к соревнованиям помогают клубы, честь которых они отстаивают, но большинство затрачивает собственные средства на строительство моделей, топливо, выезды на тренировки.
Для организации чемпионатов приходится обращаться к учреждениям и людям. которым не безразлична судьба авиамодельного спорта. На этот роз благодаря генеральному спонсору ДАК Хлеб Украины, главному спонсору "Ассоциации содействия авиации" и официальному спонсору Киевской Федерации «Первая национальная бизнес-компания – было приобретено топливо (часто на соревнованиях участники летают на собственном «бензине»), арендованы кордодромы.
