Техника и вооружение 1999 11-12 | страница 14
Бронеавтомобиль«Симба» армии Филиппин
Противотанковый вариант бронеавтомобиля «Симба»
Ярким показателем экспортной ориентации этого бронеавтомобиля является его корпус, разработанный в двух вариантах: легком и тяжелом. Почти идентичные по форме, корпуса отличаются только толщиной брони; один защищает только от обычных пуль калибра 7,62 мм, другой - от бронебойных. По бортам корпуса имеются две двери, еще одна - в задней части корпуса.
На бронеавтомобиле «Симба» установлен дизельный двигатель с турбонаддувом Перкинс TV8-540 мощностью 210 л. с. Коробка передач полуавтоматическая и имеет четыре передачи вперед и две - назад. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части машины, справа. Все четыре колеса ведущие, при движении по шоссе передний мост может отключаться.
Базовым вариантом «Симбы» является бронетранспортер, способный перевозить до 12 человек, включая экипаж. На БТР монтируется легкая башни или турель с 7,62-мм пулеметом.
В варианте машины огневой поддержки на бронеавтомобиль устанавливается башня «Кокерилл» с 90-мм пушкой NR8500 Мк.III.
Существуют два варианта машины-истребителя танков, вооруженные Г1ТУР «ХОТ» или ПТУР «ТОУ». В обоих случаях на крыше корпуса смонтирована вращающаяся башня с ПУ ракет (НСТ и TUA соответственно) и прицельной системой. Основной боезапас ПТУР находится в корпусе машины.
Вооруженные силы Филиппин выбрали бронеавтомобиль «Симба» после серии испытаний, в ходе которых он прошел по филиппинским дорогам более 7000 км. Особых доработок после испытаний не потребовалось, единственное пожелание - установить более вместительный топливный бак - было легко выполнимо. Большинство филиппинских бронеавтомобилей вооружены 12,7-мм пулеметами, установленными в одноместных вращающихся башнях. Правительство страны приобрело лицензию на производство бронеавтомобилей «Симба». Первые восемь машин были изготовлены в Англии и переданы зак- зчику в январе 1991 г., остальные 142 - собраны на заводе совместного предприятия, 20% акций которого принадлежало фирме GKN, а 80% - филиппинскому капиталу
Колесная формула 4x4
Боевая масса, кг 11.200
Масса пустого, кг 9500
Длина, м 5,35
Ширина, м 2,50
Высота по крыше корпуса, м 2,10
Колесная база, м 2,97
Ширина колеи, м\
по передней оси 2,06
по задней оси 2,12
Дорожный просвет, м:
по корпусу 0,45
по осям 0,33
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 100
Запас хода по шоссе, км 660
Емкость топливного бака, л 296
Преодолеваемые препятствия:
