Техника и вооружение 2001 05-06 | страница 24

Маршевый однокамерный ЖРД РД- 100 (8Д51) создан в ОКБ-456 под руководством Валентина Гпушко. Компоненты топлива – этиловый спирт и жидкий кислород. Комплекс наземных средств разработан в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Стартовое устройство – стационарный наземный стол. Способ старта – газодинамический (старт осуществлялся за счет маршевого двигателя). Система управления – автономная, инерциальная. Разработана в НИИ-885 под руководством Николая Пилюгина и в НИИ-944 под руководством Виктора Кузнецова. Транспортные агрегаты ракетного комплекса спроектированы Московским КБТМ под руководством Анатолия Гуревича. Установщик ракеты разработан в ЦКБ тяжелого машиностроения под руководством Николая Лейкина. Топливные баки подвесные (ненесущие). Органы управления – воздушные и газоструйные рули. Ракета имеет моноблочную неядерную неотделяемую в полете головную часть. Производство ракет развернуто на Опытном заводе НИИ-88 в Подлипках. Серийное производство ракет Р-1 и двигателей РД-100 было развернуто в ноябре 1952 года на Государственном союзном заводе № 586 в Днепропетровске.

Максимальная дальность стрельбы, км  270

Максимальная стартовая масса, т  13,4

Сухая масса ракеты, т  4

Масса головной части, т  1

Масса боевого заряда обычного взрывчатого вещества, кг 785

Масса топлива, т  8,5

Длина ракеты, м  14,6

Максимальный диаметр корпуса , м  1,65

Тяга маршевого двигателя у земли, тс 27

Тяга маршевого двигателя в пустоте, тс 31

Удельный импульс тяги маршевого двигателя у земли -199 кгс с/кг.

Удельный импульс тяги маршевого двигателя в пустоте, кгсс/кг 232

Время работы маршевого двигателя, с  206

Масса маршевого двигателя, кг 885

К проекту ракеты Р-2 с вдвое увеличенной дальностью полета Сергей Королев в НИИ-88 приступил в 1948 году (по некоторым данным, разработка начата одновременно с Р-1 14 апреля 1948 года). Летно-конструкторские испытания ракеты на полигоне Капустин Яр начались в сентябре 1949 года. Первый пуск экспериментальной ракеты Р-2Э с целью проверки работоспособности систем будущей Р-2 состоялся 21 сентября 1949 года. Испытательные пуски и доводка конструкции продолжались около двух лет и завершились в июле 1951 года. 27 ноября 1951 года Р-2 была принята на вооружение бригад особого назначения РВГК.

В конструкции этой ракеты Сергей Королев впервые применил головную часть, отделяющуюся от корпуса после завершения активного участка траектории. Это позволило увеличить дальность стрельбы. Снижению массы ракеты способствовало применение несущего бака горючего, выполненного из легких алюминиевых сплавов.