Взлёт, 2010 № 05 | страница 14
В данным ОАО «Вертолеты России», предприятиями холдинга в 2009 г. были выпущены пять легких многоцелевых вертолетов Ка-226 (класс взлетной массы 3-3,5 т, производитель - ОАО «КумАПП») и шесть учебно-тренировочных вертолетов «Ансат-У» по заказу Минобороны России (ОАО «Казанский вертолетный завод»).
Ка-226 серийно производится с 2000 г. двумя предприятиями - оренбургским ПО «Стрела» и входящим в холди нг« Вертолеты России» ОАО «КумАПП». Оренбургский завод выпускает оснащаемые двигателями «Аллисон» вертолеты Ка-226АГ для авиакомпании «Газпромавиа» (первоначально было заказано 22 вертолета, в ближайшее время планируется переподписание контракта на 40 машин по уточненному техзаданию) и Ка-226А для МЧС России (заказано пять машин). КумАПП с 2006 г. поставляет машины с аналогичными силовыми установками Управлению авиации ФСБ России, а с 2007 г. - и специальным авиаотрядам МВД России.
Решительный поворот в дальнейшую судьбу вертолета может внести решение о создании новой модификации - Ка-226Т с более мощными двигателями французской компании «Турбомека». Контракт с «Турбомекой» на разработку модифицированного двигателя «Арриус» 2G1 для Ка-226Т был подписан ОАО «Вертолеты России» 22января 2009 г. Вертолет Ка-226Т представлен российской стороной на тендер, объявленный Министерством обороны Индии и предусматривающий закупку и лицензионное производство 197 легких многоцелевых вертолетов для армейской авиации и ВВС этой страны. Серийный выпуск Ка-226Т на КумАПП планируется развернуть с 2011 г. В прошлом году на предприятии были изготовлены первые опытные машины данного типа, которые вместе с новыми вертолетами для МВД, очевидно и зачтены в число пяти выпущенных Ка-226 в отчете «Вертолетов России».
Учебно-тренировочный вертолет "Ансат-У". В конце прошлого года КВЗ сдал Минобороны России первую партию из шести серийных машин
Прототип модифицированного вертолета Ка-226Т с двигателями фирмы « Турбомека, поступивший на испытания в 2009 г.
Серийный Ка-226, поставленный в минувшем году ОАО "КумАПП" одному из специальных авиаотрядов МВД России
Вертолеты «Ансат» серийно производятся Казанским вертолетным заводом с 2004 г. Первые семь серийных машин поставлены на экспорт в Южную Корею, две - переданы Управлению авиации ФСБ России, по два вертолета изготовлены по заказу Казахстана и Лаоса. В прошлом году в серийное производство поступила успешно прошедшая в ноябре 2008 г. Государственные совместные испытания учебно-тренировочная модификация с двойным управлением «Ансат-У», созданная по заказу ВВС России. В декабре первые шесть машин данного типа были переданы заказчику. Согласно заявлению официального представителя ВВС России подполковника Владимира Дрика, в этом году КВЗ должен поставить Военно-воздушным силам четыре следующих вертолета «Ансат-У».
