Авиация и время 2003 06 | страница 16
В дальнейшем а ГК НИИ ВВС проводились различные специальные испытания Ми-14БТ Среди них выделяется программа. проведенная в районе Североморска с 3 февраля по 14 апреля 1984 г., во время которой определялась возможность траления в сложных метеоусловиях при обмерзании буксировочных устройств (летчики-испытатели А.К.Смирнов и Е.Г.Мухин. бортоператор В.В.Бубукин).
Опытный вертолет Ми-14ПЛ ударный
Грузо-пассажирский вертолет Ми-14ГП
Пожарный вертолет Ми-14ПЖ «Элиминатор»
В 1970 г. началась разработка поиско- во-спасательного Ми-14ПС. Первый опытный образец переоборудовали из серийного Ми-14ПЛ в 1974 г. При этом с вертолета демонтировали комплекс -Кальмар». кроме РЛС. установили дополнительное радиооборудование, в хвостовой части фюзеляжа сделали люк. установили бортовую стрелу с лебедочно-грузовой системой СЛГ-300, которая включала лебедку ЛПГ-300, позволявшую поднимать спасателя с двумя пострадавшими общей массой до 300 кг. Как и на БТ. турбохолодильную установку вынесли на внешнюю сторону правого борта фюзеляжа, ниже проложили коммуникации топливной системы и электропроводку, ранее проходившие в районе дверного проема. В носовой части установили две дополнительные поисковые фары. Вместо штурмана-оператора в экипаж включили фельдшера-спасателя, кроме него, предусмотрели возможность брать на борт еще двух спасателей в счет полезной нагрузки. Позднее боковую дверь увеличили в два раза.
Предполагалось применение вертолета в следующих вариантах:
– поисковый, оснащенный дополнительным топливным баком;
– поисково-спасательный, оборудованный для перевозки до 9 человек на носилках или 18 сидячих. Предназначался для поиска спускаемых аппаратов (СА) космических кораблей и эвакуации их экипажей. а также для подбора и транспортировки пострадавших при крушениях морских и воздушных судов;
– эвакуационно-транспортный – для эвакуации с места посадки на внешней подвеске СА массой до 3000 кг. а также для доставки грузов на внешней подвеске, в т. ч. аварийно-спасательного снаряжения терпящим бедствие кораблям и грузов на корабли и суда ВМФ;
– транспортно-спасательный – для доставки и сбрасывания 20 спасательных плотов ПСМ-6АМ при невозможности из- за гидро- метеоусловий оказать помощь терпящим бедствие другими способами, а также для транспортировки в грузовой кабине аварийно-спасательного снаряжения и других малогабаритных грузов массой до 2 т (с берега на корабль, с корабля на берег, с корабля на корабль и в труднодоступные районы суши).
