Техника и вооружение 2010 01 | страница 6

За все время существования кафедры поддерживалась научная связь с конструкторскими бюро заводов промышленности – с такими как СКБ ЗИЛ-1 (главный конструктор В.А. Грачев), СКБ ЗИЛ-2 (главный конструктор Н.И. Орлов), КБ Кутаисского автомобильного завода (главный конструктор Д.Л. Картвелишвили), КБКЗКТ(главный конструктор А.С.Домрычев), КБ БАЗ (главный конструктор Р.А. Розов), КБ Рубцовского машиностроительного завода (главный конструктор К.В. Осколков). Тесную связь кафедра поддерживала с Научно-исследовательским институтом шинной промышленности, а также с военной приемкой Горьковского автомобильного завода.

Г.В. Зимилев был также инициатором исследования проблемы боестойкости шин. По его заданию над этой темой работали Я.С. Агейкин, А.С. Литвинов и Н.Н. Вишняков.

Изучение шасси боевой машины ЗРК «Оса».

Учебный стенд автомобиля «Урал-5323».

Учебный стенд бронетранспортера БТР-80.

Когда в ходе боевых действий в районе острова Даманский наши бронетранспортеры были выведены из строя в результате пробоя шин пулями и осколками, в стране очень остро был поднят вопрос о создании боестойких шин. Оказалось, что определенный задел имелся только на кафедре «Бронетранспортеры и армейские автомобили». На кафедру зачастили представители ЦК КПСС и Совета Министров для ускорения работ. К работам подключились НИИШП, НАМИ, СКБ ЗИЛ и Ярославский шинный завод.

Разработанные образцы боестойких шин в настоящее время ставятся на серийные и перспективные бронетранспортеры (БТР-80, БТР-80А, БТР-90).

Научная деятельность кафедры характеризовалась активной работой по подготовке научных кадров. Так, в период с 1939 по 1979 г. на кафедре было подготовлено девять докторов технических наук и защищено более 60 кандидатских диссертаций.

Коллектив кафедры подготовил ряд фундаментальных научных монографий и учебников. Уже в 1930-е гг. были опубликованы: «Курс устройства автомобилей», «Тяговый расчет автомобиля», «Теория автомобиля» Е.А Чудакова; «Стабилизация управляемых колес автомобиля» и «Плавание бронеавтомобилей» Г.Н. Королева; «Динамика газогенераторных автомобилей» и «Газогенераторный автомобиль ГАЗ-42» Л.Ф. Рудакова; «Автомобили высокой проходимости» А. К. Фрумкина; «Наставление по БА-20» Н.А. Лаврова; «Автомобиль М-1»и «Управлениеавтомобилем» И.И. Дюмулена; «Новейшие автомобильные конструкции» и «Новости мирового автомобилестроения» Г.В. Зимелева.

В послевоенный период специалисты кафедры написали более 25 монографий и учебников, которые использовались и используются в настоящее время для обучения слушателей академии, курсантов военных институтов и училищ, студентов соответствующих специальностей гражданских вузов. Многие