Авиация и время 1995 06 | страница 24

Последние победы на счет 177-го полка были записаны 3 февраля. Утром летчики 1 -и АЭ перехватили пятерку F-80 и в скоротечном бою сбили два самолета. Во второй половине дня пять пар той же эскадрильи, выполняя патрульный полет в р-не реки Ялуцзян, наткнулись на одиночный самолет-разведчик Т-33. Первым его обнаружил м-р Воробьев и атаковал снизу справа, ударив из всех пушек по фюзеляжу. Экипаж Т-33 попытался сбросить подвесные баки, но один из них остался, и самолет начал падать. Советский летчик решил преследовать противника и на малой высоте, когда американский пилот вывел свою машину из пике и пытался удрать, расстрелял его. Разведчик врезался в землю в 42 км северо-восточнее г. Син-гесю, его экипаж погиб.

177-й ИАП продолжал участвовать в боевых действиях до 7-го февраля. Всего, по архивным данным, полк в Корее уничтожил 24 самолета.* Свои потери - три МиГа и один погибший летчик. Все пилоты были награждены боевыми орденами и медалями КНР. После корейской командировки полкубыл подЛенингради вошел в состав Ленинградской армии ПВО, где находится до сих пор.

Окраска самолетов 177-го ИАП в Корее

Все истребители полка имели цвет неокрашенного дюраля. Бортовые номера были двухзначными, округлой формы, высотой 50-60 см, без окантовки, у каждой эскадрильи своего цвета: у 1 -и - красного, у 2-й - голубого, у 3-й - желтого. В начале боев у всех самолетов носовая часть фюзеляжа была окрашена в красный цвет на ширину 15-20 см, позднее ширину полосы увеличили до 50-60 см.

В период базирования в Аньшане самолеты несли китайские опознавательные знаки, а когда полк перелетел в Ань-дун, то знаки нарисовали северокорейские. Звездочки побед не наносились.

Известны бортовые номера самолетов: Воробьева - № 04, Гречишко -№ 13, Фомина - № 20, барсегяна - № 41, на котором он погиб 22.12.50 г.

* В боевом формуляре части за этот период числится 27 побед. Видимо, три из них не были засчитаны, г. к. сбитые самолеты могли упасть в море или в труднодоступных местах Северной Кореи. (По уточненным данным)

Заходит на посадку самолет ДРЛО AD-3W

Александр А.Чечин, Николай Н.Окалелов/ Харьков Фото из архивов редакции и авторов

С началом войны в Корее «Скайрей-дер» модификаций AD-2 и AD-3 стал активно использоваться над полем боя в составе ударных сил палубной авиации и авиации морской пехоты. Для увеличения эффективности действия штурмовиков против защищенных целей на базе НУРС «Холли Мозес» разработали 165-мм ракету RAM с кумулятивной боевой частью. Штурмовики использовали и самый большой НУРС в авиации США «Тайни Тим». Снаряд длиною в 3,11 м в снаряженном состоянии весил 580 кг (б.ч. - 268 кг). На AD могли подвешиваться две такие ракеты.