Крылья сверхдержавы | страница 29
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ПС-124
Взлетная масса, кг 44 000
Масса полной нагрузки, кг 12 800
Масса пустого самолета, кг 31 200
Практический потолок, м 5500
Дальность полета, км 1300
Максимальная скорость, км/час 275
Посадочная скорость, км/час 100
Запас топлива, кг 5830
Пассажировместимость, чел. 64
Экипаж, чел. 8
Разбег, м 500
Пробег, м 500
Длина самолета, м 34,1
Размах крыла, м 63,0
Площадь крыла, м2 486
Высота самолета, м 7,7
После летных испытаний ПС-124 поступил в эксплуатацию на авиалинию Москва - Минеральные Воды. Когда во время войны немцы приблизились к Москве, его отправили в Ташкент для перевозки пассажиров. Первым командиром этого корабля был пилот-«миллионер» Н.И. Новиков.
Как и его предшественник, ПС-124 просуществовал недолго. 14 декабря 1942 г. он погиб в авиакатастрофе, которая унесла жизни всех 26 пассажиров и 10 членов экипажа во время полета из Ташкента в Чарджоу.
Уникальная крылатая машина канула в небытие. В авиационных музеях нет даже ее макета.
В 30-х годах в ОКБ А.Н. Туполева на базе^сверхтяжелого бомбардировщика ТБ-6 (АНТ-26) велись проектные работы по пассажирскому самолету АНТ-28.
Это был 12-моторный самолет длиною 39,08 м, с максимальной взлетной массой 71 000 кг и крейсерской скоростью 170 км/час. Коммерческая нагрузка определялась в 15 тонн, а дальность полета - 1500 км. Размах его крыла - 95 м, площадь крыла - 760 м2. Это, пожалуй, был проект самого большого на то время самолета. Впоследствии ни один советский самолет не имел такого огромного размаха крыльев. У антоновского Ан-22, испытанного в 1965 г., этот показатель достигал 64,4 м и был наибольшим среди машин, поступивших в эксплуатацию. Даже у колоссальных размеров Ан-225 «Мрия», впервые поднявшегося в воздух в 1988 г. и имевшего максимальный взлетный вес 600 тонн, расстояние между концами крыльев составляло только 88,4 м.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ К-12 ПАССАЖИРСКИЙ (ПРОЕКТ)
Двигатели 2 х М-22
Мощность, л.с. 2 х 480
Взлетная масса, кг 4200
Масса пустого самолета, кг 2320
Количество пассажиров, чел. 11
Экипаж, чел. 3
Максимальная скорость, км/час 325
Посадочная скорость, км/час 64
Высота полета, м 8440
Дальность полета, км 1000
Длина самолета, м 10,31
Размах крыла, м 20,95
Площадь крыла, м2 72,75
Высота самолета, м 3,90
Работы по гражданскому варианту АНТ-28 были прекращены на начальном этапе, а затем и по военному варианту ТБ-6 (АНТ-26)в 1936 г.
В 1933 г. авиаконструктором К.А. Калининым на базе двухмоторного бомбардировщика бесхвостной схемы К-12 (ВС-2) был разработан эскизный проекг гражданского варианта самолета на 11 пассажиров с багажом.
