Авиация и космонавтика 1998 10 | страница 10

1 мая 1945 г. состоялся последний парад военного времени, начавшийся, как обычно в 10.00. Его принимал начальник Генштаба КА генерал армии А.Антонов у командующего войсками МВО генерал-полковника П.Артемьева.

Когда после торжественного марша войск на Красную площадь вступила техника, в небе над ней появились самолеты. Флагманом шел тяжелый бомбардировщик Пе-8 (ТБ-7) подполковника В.Лавровского, с его борта воздушной частью парада командовал генерал Н.Сбытов. Флагмана эскортировали на истребителях Як-9 инспекторы-летчики Управления ВВС МВО майор Б.Висковский и подполковник С.Бондаренко. За флагманской группой в четком строю прошли 360 боевых самолетов, в том числе 72 бомбардировщика, 144 истребителя и 144 штурмовика, сведенные в пять парадных авиадивизий.

9 мая состоялся единственный в истории ночной воздушный парад. С группы пролетавших над Москвой бомбардировщиков выпустили несколько залпов разноцветных ракет. По-видимому, этот всплеск ликования был спонтанным, подробностей нет, известно, что одну из машин вел С.Г.Сугак.

Следующий воздушный парад, грандиозный по замыслу, должен был состояться 24 июня 1945 г. во время исторического Парада Победы. Подготовка к нему проходила на нескольких площадках, в том числе и на аэродроме Высшей офицерской школы воздушного боя в Люберцах. В истребительную девятку прославленных асов, ведомую Дважды Героем Советского Союза А.Е.Боровых, входили А.Г.Кулиев, И.В.Федоров, Н.И.Свитенко, П.И.Муравьев, Н.С.Павлушкин, С.А. Кузнецов, В.И.Меркулов и В.Н.Куба-рев (все Герои Советского Союза). К сожалению, вновь подвела погода, и парада не было.

В тот день прославленные герои-летчики разделились. Многие из них под проливным дождем, на который никто не обращал внимания, прошли по брусчатке Красной площади, сияя Золотыми Звездами, как А.И.Пок-рышкин. Другие ждали приказа на вылет в кабинах своих самолетов, но его так и не последовало. Во время возвращения на свои аэродромы при взлете из Быково разбился Пе-8. у которого в воздухе сложились крылья. Погиб экипаж Н.Ивашко и многочисленные пассажиры, в основном, технический состав.

"Великолепная девятка" истребителей-асов при подготовке воздушного Парада Победы, Люберцы, июнь 1945 г. Ни их общем боевом счету 216 сбитых лично и 39

в группах.

Выдающийся советский ас А.И.Покрышкин на Параде Победы

24 июня 1945 г.

РД-1X3 В.П.Глхшко. установленный на истребителе 120Р (Ла-120Р с АШ-НЗ). Впервые в Тушино в 1946 г. зрители увидели за самолетом "огненный хвост ".