Самоучитель по вождению автомобиля | страница 35

Конечно для обгона нельзя пересекать сплошную линию дорожной разметки 1.1 и двойную сплошную линию 1.3, а также запрещено приступать к обгону со стороны сплошной линии разметки 1.11.

Особенно будьте внимательны, совершая обгон с выездом на полосу встречного движения. После того, как вы убедились, что встречная полоса свободна, посмотрите, как ведет себя водитель транспортного средства, которое вы хотите обогнать. Не приступайте к обгону, если водитель движущегося впереди транспортного средства совершает обгон или же включил световой указатель правого поворота, а сам уходит влево, чтобы въехать в узкий проезд. Также не следует обгонять слева транспортное средство, водитель которого включил указатель левого поворота и начал объезд препятствия или разворот. Кроме того, оцените, есть ли впереди свободное пространство, куда вы сможете вернуться после завершения обгона. И еще: посмотрите, что происходит с боков и сзади вашего автомобиля. Убедитесь, что вас не обгоняют и что нет автомобилей в «слепых» зонах зеркал заднего вида.

ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: скоростной режим при обгоне в зависимости от конкретных условий.

Оценивая дорожную обстановку, обратите внимание на скорость обгоняемого автомобиля и его длину. При малой разнице в скоростях или обгоне длинномерного транспортного средства вы рискуете совершить слишком растянутый обгон, который потребует значительного свободного пространства дороги.

рис. 28

Обгон следует выполнять быстро, чтобы время и расстояние, затрачиваемые для его выполнения, были минимальными. Поэтому скорость вашего автомобиля должна быть на 15–20 км/ч больше скорости обгоняемого транспортного средства. Для движения со значительным ускорением можно включить третью передачу.

Будьте очень внимательны при оценке скорости встречного автомобиля. Чем меньше его габариты, тем меньшей, чем на самом деле, кажется его скорость. Кроме того, обычно недооценивается скорость автомобилей темных цветов. Небольшие расстояния водители склонны переоценивать, а большие – недооценивать. Изгибы дороги, подъемы и спуск значительно снижают точность оценки.

ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: траектории начала и конца обгона, обеспечение при этом безопасности движения.

Не следует двигаться вплотную за транспортным средством, которое вы хотите обгонять. В этом случае обзор дороги сужен и из такого положения приступать к обгону нельзя (рис. 28).

Для оценки обстановки впереди на достаточном расстоянии следует, не приближаясь к движущемуся впереди транспортному средству, несколько сдвинуться влево (рис. 29).