Самоучитель по вождению автомобиля | страница 33

• проезжайте за въезд на эту территорию (положение II);

• включайте правый указатель поворота и, убедившись в безопасности предстоящего маневра, въезжайте задним ходом на прилегающую территорию (положение III);

• затем включайте левый указатель поворота и, уступив всем участникам движения, поворачивайте налево (положение IV).

Если прилегающая территория расположена слева (рис. 25), то используйте для разворота ее:

• включите левый указатель поворота и, уступив встречным транспортным средствам и пешеходам, въезжайте на нее (положение II);

• затем, включив левый указатель поворота и, убедившись в безопасности предстоящего маневра, задним ходом выезжайте на дорогу (положение III).

Правила выполнения поворота на перекрестках мы рассмотрели ранее.

ЭКЗАМЕНАТОР КОНТРОЛИРУЕТ: правильность вхождения в поворот, плавность, скорость и траекторию вхождения и выхода из поворота.

Вы, наверное, обращали внимание на то, что автомобиль на повороте наклоняется в сторону противоположную повороту, т. е. к наружному закруглению дороги. Это происходит вследствие действия на него центробежной (боковой) силы F = mV?/R, где m – масса автомобиля, V – его скорость, R – радиус поворота.

рис. 25

Анализ формулы подскажет вам, что эта сила тем больше, чем выше скорость на повороте и меньше радиус поворота (она пропорциональна квадрату скорости и обратно пропорциональна радиусу поворота). Основная задача – правильный выбор скорости и траектории движения на повороте. Снижайте скорость и переходите на пониженную передачу до входа в поворот в тот момент, когда автомобиль еще движется прямо.

А вот на закруглении дороги ведите автомобиль «внатяг», плавно нажимая педаль «газа». Безопасные траектории движения на повороте показаны на рис. 26.

рис. 26

Перед поворотом направо располагайте автомобиль ближе к середине дороги, чтобы пройти поворот, приближаясь к внутреннему закруглению дороги (траектория А), и под действием центробежной силы не оказаться на полосе встречного движения.

Перед поворотом налево держитесь правее, чтобы пройти поворот ближе к середине дороги (но не в коем случае по полосе встречного движения) и под действием центробежной силы не оказаться в кювете (траектория В).

2.7. Обгон

Обгон – это опережение движущегося транспортного средства, связанное с выездом из занимаемой полосы. При этом объезд неподвижного транспортного средства обгоном не квалифицируется.

Движение с разными скоростями по параллельным полосам также обгоном не считается, представляя собой простое опережение, не охваченное специфическими запретами.