Теперь рассмотрим подробнее две наиболее соответствующие прототипу модели. В набор Italeri входят 2 рамки с 47 деталями и литник с имитациями прозрачных элементов конструкции самолета. Комплект спарки дополнен подвесными топливными баками. Отливки очень хорошего качества, с прекрасно проработанными мелкими деталями, хотя интерьер кабины бед-новат. Расшивка панелей и лючков планера - внутренняя, довольно аккуратная, но, к сожалению, почти ничего общего с прототипом не имеет, Технологические разъемы деталей выполнены удачно, что позволяет при сборке обойтись небольшой подгонкой и незначительным количеством шпатлевки. Исключение составляют стыки консолей крыла с центральной частью фюзеляжа. Вооружение представлено ракетами Р-27 и Р-60. И если о копийности первой можно говорить с большой натяжкой (не соответствует ни длина, ни диаметр, ни размах стабилизаторов), то вторая вполне соответствует геометрии своего прототипа. Колеса выполнены немного меньшими по размерам, но фактура ступиц воспроизведена очень реалистично. В целом модель Italeri позволяет добиться при сборке приличных результатов.
Модель фирмы Condor по геометрии тоже хорошо соответствует чертежу, правда, если Вы захотите получить одноместную машину, то носовую часть придется переделать заново. В целом детали отлиты грубее и мелочевка проработана не столь тщательно, как у Italeri. Раскрой обшивок тоже менее аккуратный, зато совпадает с чертежом. Наибольшую досаду вызывает фонарь кабины. Толстый мутноватый пластик весьма далек от соответствия оригиналу. Колеса хотя и не отличаются особым изыском в исполнении, но по размерам более правильные, чем у первой модели, Тернопольцы «вооружили» свой МиГ-29 ракетами Р-27Э, Р-73 и Р-60. Все они имеют изъяны: Р-27 несколько мелковата, стабилизаторы Р-73 меньше, чем требуется, Р-60 тоже страдает недоразвитостью стабилизаторов и великовата в диаметре.
Декад и обеих фирм не отличаются разнообразием вариантов и количеством технологических надписей. Декали Italeri позволяют воспроизвести машину, показанную в Фарнборо в 1988 г. и самолет югославских ВВС. Condor предлагает наборы, соответствующие истребителям ВВС России или СССР и Украины. Любителям бортовой «живописи» и «технички» можно посоветовать обзавестись продукцией фирмы Fresco. Не станет лишним использование и фототравленных деталей, резиновых колес и т.п., которые сегодня выпускают многие компании.
Теперь несколько полезных рекомендаций. Бывает, что неточность обводов модели очень сложно обнаружить, пока детали находятся на литниках. Так, у рассмотренных моделей МиГ-29 членение фюзеляжа выполнено верх-низ, что не позволяет оценить копийность бокового профиля самолета. Поэтому нелишней будет предварительная подсборка планера с установкой фонаря (можно использовать скотч или несколько капелек клея). Это даст возможность не только визуально оценить соот-ветстьие модели прототипу, но и обмерить ее штанген-цирку-лем, выловив все неточности. Кроме того, такой предварительный осмотр дает возможность продумать «идеологию» Вашей модели, найти те изюминки, проработка которых непременно оживит и украсит Ваше изделие.
