Авиация и время 2001 06 | страница 38
В отличие от приграничных районов, где многие командиры Красной Армии, деморализованные противоречивыми предвоенными приказами, боялись строгих репрессий и не сразу предпринимали ответные действия против агрессора, в Киеве все орудия без промедления начали стрелять на поражение. Одновременно для усиления находившихся в воздухе истребителей с аэродрома Бородянка взлетели шесть И-16 из 255-го ИАП, ведомые ст. л-том И.С.Денисовым, и пять И-153 из 2-го ИАП, ведомые л-том В.Н.Семеновым. Как доложили летчики, «атаками истребителей и зенитным огнем крупные группы вражеских самолетов были рассеяны, к объекту прорвались только отдельные самолеты». Именно пилоты ПВО открыли счет в киевском небе -были засчитаны победы ст. л-там Денисову и Н.Н.Воронину. Немцы признали потерю одного Ju 88 из эскадры KG 51, экипаж которого попал в плен.
Одним из первоочередных мероприятий по обороне города стало создание Киевского района ПВО, который возглавил Поздняков. Кроме его дивизии и 36-й ИАД, сюда вошло несколько отдельных подразделений, а позднее добавились остатки 4-й дивизии ПВО, отступавшей из-под Львова. Для обороны Киева, Фастовского железнодорожного узла, столичных железнодорожных и автомобильных мостов, а также стратегических мостов через Днепр у Черкасс, Канева и Янова было сосредоточено более 300 орудий калибром от 37 до 85 мм, не менее 120 зенитных пулеметов, 137 истребителей, 81 аэростат заграждения и около 300 постов ВНОС.
Важную роль сыграли и корабли Днепровского отряда Пинской военной флотилии. На мониторах, канонерках и сторожевиках находились 150 различных зенитных стволов. Среди них были весьма устаревшие 76-мм орудия Лендера и 45-мм полуавтоматы, но большинство составляли одинарные крупнокалиберные ДШК и счетверенные «Максимы», заградительный огонь которых не позволял вражеским стервятникам с малых высот безнаказанно поражать мосты.
Наиболее слабым местом киевской ПВО первых дней войны оказались посты ВНОС. Они не только часто принимали свои самолеты за вражеские, но и нередко обнаруживали неприятельские машины с большим опозданием, существенно преувеличивали их количество… С учетом этого надо воспринимать первое сообщение от 22 июня: «19 Не 111с высоты 2000 м бомбили аэродромы Киева. Сброшено 90 осколочных и фугасных бомб».
Бомбардировщики ТБ-7 из 14-го ТБАП. Аэродром Борисполь, июнь 1941 г.
Мл. л-т Д.А.Зайцев (слева) вернулся из очередного вылета
