Это как в зеркале отразилось в двух изданных к салону монографиях, посвященных одним из наших наиболее популярных боевых машин 1930 - 1940-х гг. И-16 и Ил-2 (М.: Армада, 1997, Приложение к журналу "М-Хобби", Вып. 2 и 4). Авторами Михаилом Масловым и Евгением Черниковым собран и систематизирован богатый архивный и иллюстративный материал. До сих пор, несмотря на набившие оскомину упоминания об этих самолетах во всех изданиях, достоверной и правдивой информации о них почти не было.
Наш читатель, в отличие от зарубежного, никогда не был избалован хорошей обзорной авиационной литературой. Книг на русском языке с качественной цветной полиграфией, в которых была бы адекватно отражена история мировой и отечественной авиации, у нас до недавнего времени просто не издавали. Тем отраднее тот факт, что на салоне такие справочные издания появились, причем сразу во всех "классах" - от самых дешевых до самых дорогих. В "легком классе" такими оказались тематические выпуски журнала "Авиация и Космонавтика" - справочники "Зарубежные боевые самолеты" и "Самолеты ВВС России", а также последние выпуски журналов "Вестник Авиации и Космонавтики" и "Техника и Вооружение", уделивших значительное внимание боевым вертолетам. Спрос на них превысил все ожидания.
В "среднем классе" вакуум обзорно-справочной литературы заполнила серия энциклопедий "Истребители" (2 издания), "Бомбардировщики", "Вертолеты" (М.: "Виктория - ACT", 1996 -1997, в ближайшее время выйдут в свет "Штурмовики" и "Военно-транспортная авиация"). В них с достаточной полнотой систематизированы сведения об основных опытных и серийных отечественных и зарубежных современных и исторических летательных аппаратах. Полнота и достоверность информации в них определяется высокой квалификацией авторов, среди которых специалисты ЦАГИ Е.Н.Ружицкий, М.АЛевин, В.Е.Ильин, директор музея АНТК им. А.Н.Туполева В.Г.Ригмант и "летающий" фотограф С.А.Скрынников. Второе издание "Истребителей", в то время как первое ("Современные истребители", "Хоббикнига", 1994) уже разошлось, подтверждает справедливость этих оценок. На салоне выяснилось, что издательская цена 70.000 руб за том для этого издания с цветной полиграфией приемлема для многих, пачки с энциклопедиями буквально таяли, как мороженое на ярком солнце. Жаль, что высокий уровень этих книг снижает графика. В некоторых томах она просто ниже всякой критики.
Яркий след на авиасалоне оставила книга "Летчики-испытатели" (М.: Машиностроение, 1997), написанная сотрудником ЛИИ им. М.М.Громова Г.А-.Амирьянцем. В книге интересно описано новое поколение летчиков-испытателей, а захватывающие эпизоды из истории освоения новой авиационной техники неразрывно связаны и с философскими размышлениями об особенностях летной психологии и героического труда летчиков-испытателей. Книга вышла в начале лета и некоторые успели с ней ознакомиться накануне салона. Очень приятно было слышать, как проходя мимо стенда, где находился автор, многие авиаспециалисты поздравляли Амирьянца с успехом. Приведу здесь отзыв военного летчика-испытателя И.Б.Качоровского: "Когда я узнал, что книгу о моих коллегах написал инженер (но не летчик), у меня возникло некоторое предубеждение. Что нового он может сказать о летной психологии. Но когда я прочел книгу, то понял, что сам я сформулировать такие вопросы своим друзьям и коллегам, наверное, не сумел бы. С удовольствием прочел книгу второй раз." Без сомнения, эту книгу можно поставить в один ряд с замечательными книгами о летчиках-испытателях, написанными самими летчиками-испытателями М.Л.Гал-лаем, И.И.Шелестом, А.Ю.Гарнаевым, Л.Л.Поповым.
