Авиация и космонавтика 1997 10 | страница 27
Панорама экспозиции авиационных ракет
В воздухе - Ка-50
Кроме задач ведения разведки и наблюдения в интересах вооруженных сил, пограничной и таможеной службы, комплекс с БПЛА Ка-137 имеет широкой спектр "мирных" областей применения. В частности, он способен осуществлять экологический мониторинг, вести инже-нереную, радиационную, химическую и биологическую разведку, выполнять задачи по охране газо- и нефтепроводов, наблюдению за лесными и торфяными массивами в целях предотвращения пожаров, а также осуществлять разведку районов крупных аварий и катастроф. При использовании милицией (полицией) Ка-137 может вести наблюдение за безопасностью на дорогах, а также привлекаться для борьбы с бандформированиями и наркобизнесом. В морском флоте комплекс может применяться для контроля ледовой обстановки и рыборазведки. В российской печати сообщалось, что БПЛА Ка-137 предполагается использовать и в качестве информационного средства на борту перспективного сторожевого корабля, создаваемого для российских пограничных войск.
В настоящее время ближайшими реализуемыми зарубежными программами в области БПЛА вертолетного типа являются канадская программа Кана-дэйр СД227/327 "Сентинел" (опытные образцы аппаратов проходят летные испытания с 1978 г., на вооружение система не принята) и германская программа Дорнье SEAMOS LV - создание на базе американского беспилотного вертолета 1960-х годов Гиродайн QH-50 разведывательного БПЛА для кораблей крупного водоизмещения.
С АВИАСАЛОНА УЛЕТАЮТ НЕ ТОЛЬКО САМОЛЕТЫ…
Анатолий ДЕМИН Корреспондент газеты "Воздушный транспорт"
Прошедший авиасалон МАКС-97 в Жуковском порадовал специалистов и любителей авиации не только новыми летательными аппаратами на земле и в воздухе. Интересные новинки появились и среди авиационной научно-популярной литературы, причем во всех "классах", и среди самых дешевых изданий, и среди самых дорогих. Некоторые из них буквально "улетали" с прилавков. В наше время, когда забота о реализации книжной продукции ложится на плечи самих авторов и издателей, многих из них можно было увидеть и на торговых точках, причем сбыт напрямую зависел от их активности.
За два года, прошедших с предыдущего салона, наступил новый этап в книгоиздании авиационной научно-популярной литературы. Если до этого на книжный рынок буквально нахлынул "девятый вал" самиздатовских и пиратских изданий о зарубежной авиации, причем их доля в общем количестве новых книг и журналов доходила до 40 - 50%, то в настоящее время стабилизировался и баланс, адекватно отражающий вклад нашего самолетостроения в развитие мировой авиации, и существенно повысился качественный уровень нашей полиграфии.