Авиация и космонавтика 1997 08 + Техническая информация 1997 3-4 | страница 3

Средства РЭП бомбардировщика и разведчика включают станции активных и пассивных помех индивидуальной и групповой защиты.

ВООРУЖЕНИЕ. На самолете Ту-22К под фюзеляжем в полуутопленном положении размещается УР типа Х-22, предназначенная доя поражения морских, стационарных наземных радиоконтрастных или площадных целей, а также работающих наземных или корабельных РЛС. Различные модификации ракеты имеют активное радиолокационное и пассивное пеленгационное самонаведение. Максимальная бомбовая нагрузка достигает 12.000 кг и включает бомбы калибра от 250 до 9000 кг (в частности, 24 ФАБ-500 или одну ФАь-9000), а также один или несколько спецбоеприпасов Оборонительное вооружение - пушка Р-23 (23 мм) в кормовой установке с дистанционным управлением (по радиолокационному и телевизионному каналу)

РАЗМЕРЫ. Размах крыла 23,66 м; длина самолета 41,04 м; высота самолета 9,70 м; площадь крыла 162Д5 м2; угол стреловидности по 1/4 хорд 55°.

МАССЫ, кг максимальная взлетная 92.000, максимальная взлетная с четырьмя пороховыми ускорителями 94.000 (Ту-22К), нормальная взлетная 85.000, нормальная посадочная 60.000, топлива 42500.

ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Максимальная скорость 1610 км/ч; практический потолок с боевой нагрузкой на сверхзвуковой скорости 14.700-13.300 м (в зависимости от модификации); практическая дальность полета при взлетной массе 92000 кг (Ту-22Р): при М‹1-5000 км, на скорости 1300 км/ч-1800 км; перегоночная дальность полета 5690 вд дальность полета с одной дозаправкой в воздухе 7150 км; практический потолок 12.500 м; длина пробега Z170 м (с тормозным парашютом 1650 м); посадочная скорость 310 км/ч.

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ. Самолеты РЭБ Ту-22ПД применялись в боевых действиях в Афганистане, прикрывая бомбардировщики Ту-22МЗ, наносившие удары по позициям «моджахедов». Самолеты Ту-22Б использовались в Ирано-Иракской войне 1980-1988 гт. (один бомбардировщик получил боевые повреждения в результате атаки истребителя F-4 с УР «Спэрроу», однако сумел благополучно вернуться на базу), а также в конфликте в Судане и Чаде (потерян один ливийский самолет, сбитый французским ЗРК «Кроталь»).

Экипаж 4 чел.

Этот самолет, известный на Западе (да и у нас) под именем «Бэкфайр», вошел в историю международных отношений как причина длительного спора СССР и США на переговорах по сокращению стратегических вооружений.

Уже в первой половине 1960-х годов стало очевидно, что однорежимньги самолет типа Ту-22 не может в полной мере удовлетворять возросшим требованиям ВВС. В ответ на совершенствование средств ПВО потенциального противника потребовался бомбардировщик, способный не только выполнять сверхзвуковой бросок на большой высоте, но и способный совершать длительный полет на малой высоте с высокой околозвуковой скоростью. Дальность полета на дозвуковом крейсерском режиме должна была достигать 7000 км. Еще одним требованием стало обеспечение улучшенных взлетно-посадочных характеристик.