Крылья Родины 2001 08 | страница 7
Новый импульс плодотворному сотрудничеству между "Эрбас". EADS, который является акционером "Эрбас" и российскими предприятиями призвано дать соглашение о стратегическом партнерстве. Такое соглашение было подписано вначале июля между EADS и Российским авиационно-космическим агентством. Соглашение о сотрудничестве охватывает сферы гражданской и военно-транспортной авиации, самолетов-истребителей, проектирования вертолетов и сферу космической техники.
"Российская промышленность, - сказал президент EADS Филипп Камю, примет участие в проектах, которые успешно осуществляются, например, выпуск самолетов семейства A32G. или в таких, которые будут реализованы в ближайшем будущем.
Например, создание нового супер-лайнера А380, навигационно-спутниковой системы или военно-транспортного самолета А400М. По программе в области гражданской авиации в России будет выполнен ряд конструкторских разработок и налажен серийный выпуск комплектующих подобной конструкции для самолетов.
К реализации соглашения подключены российские научно-исследовательские институты. Они выполнят ряд расчетов и продувок в аэродинамических трубах, проведут исспедования в области аэродинамики, оценки металлов, специализированной оснастки и механизмов, акустики и новых методов моделирования.
Предусматривается участие российских предприятий в программе выпуска пассажирскихигруэовых А380. Планируется открыть в нашей стране проектный центр, в котором будут работать 150 российских инженеров.
А-340/600 в сборочном цехе.
Наши предприятия займутся также проектированием и производством шасси, частей фюзеляжа, узлов подвески двигателей и металлических элементов горизонтального оперения военно-транспортного самолета А400М, который разрабатывается консорциумом "Эрбас".
Российские авиаперевозчики закупают летательные аппараты производства "Эрбас". На сегодня они располагают 12 самопетами: 11-А310- в "Аэрофлоте" и один - в "Трансаэро".
Военно-транспортный А400М.
Константин УДАЛОВ
Легкий многоцелевой самопот М-102 "Дуэт" спроектирован специально для эксплуатации в условиях высокогорных районов (высота 2000 м) и жарком климате (температурой наружного воздуха +45C) совместно с национальной аэронавтической лабораторией Индии. Самолет оснащается двигателями с толкающими винтами Т8Д-20М Омского МКБ либо РТ6А-65Р «Пратт-Уитни Канада» по желанию заказчика.
Толкающие винты, расположенные в хвостовой части фюзеляжа, обеспечивают низкий уровень шума в пассажирском салоне. Базируется на аэродромах как с бетонным, так и с грунтовым покрытием.
