Авиация и время 2001 02 | страница 5

В феврале-марте специалисты «Авианта» проделали большую работу по расширению рынка Ан-32. Так, на заводском самолете (сер. № 29-01) выполнено 60 полетов в Пакистане. Машину показали почти на всех военно-воздушных базах этой страны, демонстрируя ее транспортно-десантные возможности. В настоящее время ведется подготовка двух самолетов в варианте морского патруля для поставки ВВС Колумбии и участия Ан-32 в тендере на легкий ВТС для Бразилии (на этот конкурс Украина выставила еще и Ан-74). Л

Как сообщил директор программы Ан-70 завода «Авиант» В.С.Кузенков, 2 апреля Генеральный директор этого предприятия В.К.Пелых и начальник Центрального управления заказов и военной техники МО Украины ген-м-р В.М.Черных подписали контракт на серийное производство первых самолетов. До конца 2006 г. «Авиант» должен выпустить 5 Ан-70. Господин Кузенков также сообщил, что Госкомпания по экспорту и импорту продукции военного и специального назначения «Укрспецэкспорт» продала Ливии два построенных еще в 90-х годах «Авиантом» Ан-124-100 (сер. №№ 03-01 и 03-02), которые раньше арендовали авиакомпании «Авиалинии Антонова» и «Титан» (Россия), соответственно. В мае первый самолет постулит в ВВС Ливии, где создана коммерческая компания по перевозке грузов различного назначения. #9633;

Окончание. Начало в «АиВ», №1 2001

Ту-16Т. С самого начала проектирования Ту-16 предполагалось его использование в интересах ВМФ. 12 июля 1954 г. вышло Распоряжение Совета Министров СССР №7501 об оборудовании бомбардировщиков Ту-16 минно-торпедным вооружением. Для его испытания был выделен серийный Ту-16 №4200501, выпущенный казанским заводом. Практически этот самолет стал опытным торпедоносцем, получившим обозначение Ту-16Т или изделие «НТ». В общей сложности до момента прекращения серии в 1957 г. воронежский авиазавод выпустил 76 Ту-16Т. Одновременно на этом же заводе велась переделка в торпедоносцы обычных Ту-16 из состава Авиации ВМФ.

Для размещения морского вооружения Ту-16Т имели измененный грузоотсек. Они могли нести две реактивные авиационные торпеды РАТ-52, шесть высотных торпед 45-54ВТ (или низковысотных 45-56НТ), две глубинные бомбы ВБ-2Ф. 12 авиационных донных мин АМД-4-500 или четыре мины АМД-4-10ОО. В грузоотсеке также могли подвешиваться реактивно-всплывающие мины РМ-1 и РМ-2. универсальные донные мины УДМ, донные мины МДМ-3, МДМ-4, МДМ-5, «Серпей», якорные мины «Лира», мины типа АМД-2М, ИГД-М, «Десна», учебные мины-бомбы УПАМБ-100/80. торпеды