Авиация и время 2001 02 | страница 4

15 марта первый заместитель Генерального конструктора АНТК им.О.К.Антонова Дмитрий Кива сделал заявление для прессы в связи с окончанием работы комиссии по расследованию летного происшествия с Ан-70 в Омске 27 января с.г. Согласно выводам комиссии, сразу после взлета произошло увеличение частоты вращения винтовентилятора 3-го двигателя, что привело к его автоматическому выключению электронной системой управления. При этом второй ряд лопастей винтовентилятора не зафлюгировался, что стало следствием разрушения трубки подвода масла в канал управления большим шагом лопастей во втулке винтовентилятора, и продолжал вращаться, создавая отрицательную тягу около 5 т. Экипаж увеличил мощность оставшихся двигателей, и в этот момент автоматика отключила первый двигатель из-за нестабильной работы датчика оборотов свободной турбины. С двумя отключенными двигателями, на малой скорости, при наличии отрицательной тяги и срыва потока с участка крыла за незафлюгированными лопастями продолжение полета стало невозможным. Действия экипажа, посадившего самолет с убранным шасси на снег, признаны грамотными и профессиональными. Комиссия отметила необходимость продолжения испытаний Ан-70 и развертывания его серийного производства. Восстановление самолета на Омском ПО «Полет» идет высокими темпами (на фото) и будет завершено в мае с.г.

2 апреля самолет-амфибия Бе-12 украинских Военно-морских сил принял участие в операции по спасению в Черном море трех человек, оказавшихся в 30 милях от берега. В условиях ограниченной видимости экипаж м-ра Жданова обнаружил шлюпку с людьми и передал ее координаты на командный пункт ВМС. Рыбаки, более суток находившиеся в открытом море, были спасены. #9633;

14 марта президент международной корпорации «Воздушный старт» Анатолий Карпов заявил: «Первые 3 запуска космических аппаратов с воздушной платформы Ан-124 планируется произвести в 2003 г. В настоящее время найдены инвесторы, готовые вложить средства в воплощение этого проекта*'. «Воздушный старт» обеспечивает запуски аппаратов массой до 4 т на круговые орбиты в широком диапазоне высот (200-10000 км) с любой точки планеты, где есть взлетная полоса длиною 3 км. Стоимость выведения на орбиту 1 кг полезного груза составит 2-2,5 тыс USD. Такая низкая стоимость связана с использованием в проекте уже отработанных и проверенных в эксплуатации элементов: Ан-124, второй ступени ракеты-носителя «Полет» и разгонных блоков «ДМ». #9633;