Новейший самоучитель безопасного вождения | страница 46
11.4. ЗАЕЗД НА СТОЯНКУ ЗАДНИМ ХОДОМ
Парковаться задним ходом очень удобно. Именно так заезжают на освободившееся место у тротуара водители во всех странах мира. Машина так устроена, что при движении назад она более маневренна и может повернуть на больший угол, а главное, не мешает этот пресловутый увод корпуса в сторону при полностью вывернутых колесах.
Первое время все начинающие водители и особенно женщины испытывают страх, если надо куда-то заехать задним ходом. Многие пытаются избежать этого маневра и просто въехать между машинами на свободное место передом, а потом уж как-нибудь выехать задним ходом. Одна моя знакомая как-то сказала: «Езжу давно, но парковаться не умею и никогда не научусь!» На самом деле парковаться – увлекательное занятие, особенно когда все получается. Для этого всего-то надо грамотно выполнить простой прием! Внимательно изучите мои рекомендации, и у вас все получится.
Итак, заезжаем на стоянку, расположенную вдоль тротуара, задним ходом. Очень важно остановить машину так, чтобы выбрать удачную позицию для захода. Не забудьте включить поворотник, чтобы водитель, следующий за вами, получил сигнал о том, что вы паркуетесь. Желательно, как только переднее крыло машины поравнялось со свободным местом, энергичным движением руля сделать так называемый заход: описать небольшой полукруг в свободное место, туда, где вы намерены поставить машину (рис. 29). Что это даст? Вы поставите автомобиль несколько под углом, что облегчит прицеливание на свободное место. Мы договорились, что вы сначала тренируетесь на площадке, где парковку обозначают безобидные предметы – вешки, конуса, стойки. Две палки высотой немногим более метра необходимы для того, чтобы обозначать углы воображаемых автомобилей, стоящих спереди и сзади. Теперь – внимание! Включите заднюю передачу, развернитесь вполоборота назад, положив правую руку на спинку пассажирского сиденья, и смело въезжайте на парковку. Ваша задача: не упереться задним колесом в бордюр тротуара, а правым передним крылом не задеть переднюю машину (рис. 30).
Рис. 29
Как только переднее крыло машины поравнялось со свободным местом, энергичным движением руля сделать так называемый заход: описать небольшой полукруг в свободное место, туда, где вы намерены поставить машину.
Рис. 30
Ваша задача: не упереться задним колесом в бордюр тротуара, а правым передним крылом не задеть переднюю машину.
Если расстояние до тротуара оказалось слишком большим, лучше всего повторить попытку, хотя есть и другой способ. Для того чтобы исправить эту ошибку, надо переставить задние колеса вправо. А мы рассматривали такой маневр при выезде из гаража. Итак, еще раз, что сделать, чтобы переставить буквально на метр задние колеса вправо, если спереди и сзади ограниченное пространство? Подаем сколько можно назад и выворачиваем передние колеса до упора вправо. Все очень просто: если мы хотим переставить задние колеса вправо, то и начало маневра начинаем с поворота руля вправо. Очень важно при таком маневрировании крутить руль до упора. У нас катастрофически мало места для маневра, и, если расходовать его непродуктивно, мы не справимся с задачей. Проезжаем половину расстояния, отпущенного нам до заднего бампера передней машины, останавливаемся и поворачиваем руль до упора влево. Теперь немного вперед, и снова остановка. Ставим колеса прямо и едем назад – задние колеса действительно сместились вправо.