;
• устройств СЦБ, связи и вычислительной техники как потребителей электрической энергии I
категории. С разрешения МПС до завершения переустройства допускается
электроснабжение этих устройств по II категории;
• всех остальных потребителей железнодорожного транспорта в соответствии с
установленной МПС категорией.
При наличии аккумуляторного резерва источника электроснабжения автоматической и
полуавтоматической блокировки он должен быть в постоянной готовности и обеспечивать
бесперебойную работу устройств СЦБ и переездной ситоализации в течение не менее 8 ч при
условии, что питание не отключалось в предыдущие 36 ч.
Время перехода с основной системы электроснабжения автоматической и полуавтоматической
блокировки на резервную или наоборот не должно превышать 1,3 с.
Для обеспечения надежного электроснабжения должны проводиться периодический контроль
состояния сооружений и устройств электроснабжения, измерение их параметров вагонами-
лабораториями, приборами диагностики и осуществляться плановые ремонтные работы.
7.2. Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава должен быть не менее 21
кВ при переменном токе, 2,7 кВ при постоянном токе и не более 29 кВ при переменном токе и 4 кВ
при постоянном токе.
На отдельных участках с разрешения МПС допускается уровень напряжения не менее 19 кВ при
переменном токе и 2,4 кВ при постоянном токе.
Номинальное напряжение переменного тока на устройствах СЦБ должно быть 115, 230 или 380
В. Отклонения от указанных величин номинального напряжения допускаются в сторону
уменьшения не более 10 %, а в сторону увеличения — не более 5 %.
7.3. Устройства электроснабжения должны защищаться от токов короткого замыкания,
перенапряжений и перегрузок сверх установленных норм.
Металлические подземные сооружения (трубопроводы, кабели и т. п.), а также металлические и
железобетонные мосты, путепроводы, опоры контактной сети, светофоры, гидроколонки и т. п.,
находящиеся в районе линий, электрифицированных на постоянном токе, должны быть защищены
от электрической коррозии.
Тяговые подстанции линий, электрифицированных на постоянном токе, а также
электроподвижной состав должны иметь защиту от проникновения в контактную сеть токов,
нарушающих нормальное действие устройств СЦБ и связи.
7.4. Высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса должна быть на
перегонах и станциях не ниже 5750 мм, а на переездах не ниже 6000 мм.
В исключительных случаях на существующих линиях это расстояние в пределах искусственных
