Авиация и космонавтика 1995 01 | страница 6

Состояние. В серийном производстве в Польше и Китае.

Дополнительные сведения. Ап-2 – первенец созданного в 1946 г. ОКБ им. О. К. Антонова, единственный в мировой практике самолет, производство которого продолжается более 45 лет. Первый полет опытного Ан-2 состоялся 31 августа 1947 г. (летчик Н. П. Володин). Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 г. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях. Серийное производство в СССР было завершено к 1960 г. после постройки более 5000 самолетов, но продолжается по лицензии в Китае под обозначением Y-5 (в 1957-1992 гг. построено более 950) и Польше (в 1960-1992 гг. построено около 12000, из которых 10 440 поставлено в СССР/СНГ). Самолет Экспортировался в 26 стран мира.

Военно-транспортный самолет Экипаж 5-6 чел.

Модификации. Ан-12, Ан-12А, Ан-12Б, Ан-12БК, Ан-12П, Ан-12АП и Ан-12БП – транспортные самолеты; Ан-12БК-ИС – военно-транспортный самолет, оборудованный для ведения РЭП; Ан-12ПП и Ан-12БК-ППС -самолеты РЭП; Ан-12БП «Циклон»- самолет-метеолаборатория. Имеются варианты летающего КП, поисково-спасательного самолета, самолета для эксплуатации в условиях высоких широт (всего более 20 модификаций).

Размеры. Размах крыла 38,0 м; длина самолета 33,1 м; высота самолета 10,53 м; площадь крыла 121,7 м2; длина грузовой кабины 13,5 м (без рампы); ширина грузовой кабины 3,1 м; высота грузовой кабины 2,6 м.

Двигатели. ТВД АИ-20М (4Х 3170 кВт/4 X Х4250 л. с.) с четырех лопастными винтами АВ-68И.

Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 61 000; нормальная взлетная 55 100; пустого 28 000: топлива 22 066; полезная нагрузка 20 000.

Летные данные. Максимальная скорость 780 км/ч; крейсерская скорость 535-550 км/ч; посадочная скорость 200 км/ч; скороподъемность 10 м/с; практический потолок 10 200 м; максимальная дальность полета с нагрузкой 20 000 кг 3600 км; перегоночная дальность полета 6200 км: длина разбега 700 м; длина пробега 500 м; потребная длина ВПП 2200 м.

Оборудование. На самолете Ап-12БП установлены курсовая система КС-СГ,'.-inform ют ЛП-28Д1, навигационная автономная система 11ЛС-1Б1-28

iiviii ДИСС-013-12, радиостанции Р-832М или Р-863, коротковолновая радиостанция Г-837 или Р-856МА, автоматический радиокомпас АРК-11, радиовысотомер РВ-2 или РВ-5М, система ближней навигации PCI3H-2C, РЛС РБП-3, портативная десант-пая система привода ПДСП-2Н, бортовая радиолокационная система контроля места РКСМ-2. Самолет оборудован герметизированной пассажир-ской кабиной и кабиной экипажа. Грузовой отсси имеет кислородное оборудование для десанта, в нем смонтированы кран-балка грузоподъемностью 1500 кг, лебедки ГЛ-1500 н транспортер ТГ-12М. В грузовом отсеке может оборудоваться 91 место для пассажиров или 60 мест для парашютистов.