По мнению главного конструктора комплекса «Шмель» В. П. Иванова, уступая американскому Е-3 «Сентри» в дальности обнаружения целей и по числу автоматизированных каналов наведения, А-50 превосходит его по уровню выделения целен на фоне мешающих отражений от земной поверхности. Установленная на А-50 аппаратура тяжелее американского оборудования аналогичного назначения примерно в полтора раза.
Самолет оборудовал системой дозаправки топливом в полете методом шланг-конус. Имеются устройства выброса ложных тепловых целей и радиолокационных отражателен.
Состояние. В серийном производстве.
Дополнительные сведения. А-50 создан па базе военно-транспортного самолета Ил-76МД в Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева. Он может служить радиолокационным постом (обнаружение и сопровождение воздушных целей и надводных кораблей, оповещение командных пунктов автоматизированных систем управления видов вооруженных сил о воздушной н надводной обстановке), пунктом наведения (управление самолетами истребительной и ударной авиации при их наведении па воздушные, наземные и надводные цели), командным пунктом (при наличии на борту командного состава). При дежурстве в воздухе самолет обычно крутит на высоте около 10 000 м «восьмерки» с расстоянием около 100 км между центрами половинок «восьмерки». Разработка А-50 началась в 1965 г., самолет поступил на вооружение ВВС России в 1984 г. К началу 1992 г. на вооружении находилось около 25 самолетов.
ОКБ им. С. В. ИЛЬЮШИНА
Пассажирский самолет магистральных и местных воздушных линий Экипаж 5 чел.
Модификации. Ил-14П – исходный самолет иа 18 пассажирских мест; Ил – 14П-24, Ил-14П-2й, Ил-14П-32 – варианты самолета Ил- 14П соответственно иа 24, 28 и 32 пассажирских места; Ил-14ПС, Ил-НС, Ил-14СИ и Ил-14СО-варианты для перевозок высокопоставленных лиц; Ил-14-30Д, Ид-14ТД и Ил-14Т-ТД – десантные варианты; Ил- 14М, Ил- 14М-14, Ил-14М-28, Ил- 14М-32, И.1-14М-36 – варианты с удлиненным фюзеляжем с различным числом мест; Ил-14 ЛИК-1 и Ил-14 ЛИК-2 – летающие лаборатории для исследований различной бортовой аппаратуры; Ил-14 «Метеолаборатория» – вариант для исследований атмосферы; Ил-14 «Патрульный» – вариант для погранвойск КГБ СССР; И.т-14РР – разведчик рыбы; Ил-14Т – военно-транспортный самолет; Ил-МТБ – вариант для буксировки десантных планеров; Ил-14Г и Ил-14ТГ – грузовые варианты; Ил-14ТС – санитарный вариант; Ил-14ФКП и Ил-14ФКМ – аэрофотосъемщики. Были созданы также варианты ледового разведчика и полярного самолета. Имелось также более 10 лицензионных вариантов.
