В бурных сетевых
дискуссиях по поводу слабостей в защите
новой голландской системы всплыло
несколько малоизвестных фактов.
Например, что проездные, а теперь и
платежные RFID-карточки знаменитой
лондонской системы Oyster построены на
основе тех же чипов Mifare Classic; что
карты хоть и неважно защищены, зато
содержат в памяти информацию о последних
тридцати пяти поездках, и что - самое
интересное - голландская система семь
лет хранит информацию обо всех маршрутах
поездок по каждой пластиковой карте,
оформляемой на человека персонально.
Иначе говоря, есть основания полагать,
что удешевленная и упрощенная защита
карточек - это своего рода плата за
обеспечение обостренных интересов
государства ко всем перемещениям своих
граждан.
ТЕМА НОМЕРА: Сокращение Штатов
Автор: Владимир Гуриев
Как сэкономить на роуминге,
что дарит любимой маме любящий папа,
зачем холодильнику интернет, вредны ли
электронные сигареты, что такое атомный
чип, где можно купить пустые коробки, а
также прочие, но не менее актуальные
вопросы современности.
В прошлом году мы так ударно съездили
на CES, что при планировании поездки на
CES 2008 столкнулись с нешуточной
проблемой: нам очень хотелось сделать
так, чтобы эта поездка получилась еще
ярче и интереснее предыдущей. В итоге,
отсеяв множество откровенно
фантастических вариантов, мы решили
прилететь в Нью-Йорк, взять в аренду три
вертолета и, не обращая внимания на
легкое укачивание, долететь до заветного
Лас-Вегаса.
Бухгалтерии план с
вертолетами почему-то не
понравился.
- Ну, может, хоть один
вертолет? - спросил я. - Мы готовы к
компромиссам.
Но бухгалтерия,
уверенная в том, что журнал должен
приносить прибыль, а не арендовать
вертолеты, была неумолима. В итоге нас
осталось двое - узнав, что покататься на
вертолете не светит, Сергей Леонов от
поездки отказался. А мы со Славой
решили, что каждый выберет интересные
ему темы и подготовит свою выставочную
тему номера (предоставив попутчику
возможность добавить едких комментариев
и урезонить рассказчика, когда тот,
увлекшись, сорвется в совсем уж
откровенное вранье).
Маршрут наш в
общих чертах повторял прошлогодний, но
поскольку в этот раз мы не ехали, а
летели самолетами American Airlines и
JetBlue, занял он не четыре дня, а шесть
часов в один конец. В общем, поездка у
нас получилась интересная, но в
сравнении с прошлой -
сокращенная.
>Привет, Володя!
