Среди этих людей оказались и представители ПЛАС. Им показалось странным, что какой-то человек (со стажем 50.000 км) наущает автостопу всех желающих за $50. Алексей Воров (со стажем тогда 1.000.000 км) приехал в Москву, посетил В.Шанина и посоветовал ему не делать денег на автостопе. Шанин был приглашён в качестве стажёра на гонки ПЛАС, где и выступил в качестве напарника Фила Леонтьева.
Вернувшись после гонок в Москву, В.Шанин сдержал слово, данное им, и с тех пор, по примеру петербуржцев, предлагает всем своё знание бесплатно. В том же году Валера зарегистрировал свою «Школу автостопа», и поныне его клуб является, по-моему, не только первым, но и единственным юридически зарегистрированным автостопным клубом в России.
Летом 1995 года, после сих гонок, Шанин объявил о проведении Первого чемпионата России по автостопу. 19 сентября 1995 г (в 72-ю годовщину первого упоминания хитч-хайкинга в американской газете «Nation»в 1923 г), в 12.00, от памятника Ломоносову напротив МГУ должны были стартовать, по первоначальному плану, 1000 участников чемпионата. Каждый из участников должен был внести 92.000 тогдашних рублей ($20) стартового взноса, получить фирменный комбез и отправиться в десятидневный путь по указанным Валерой городам, в обширном регионе от Тобольска до Мурманска. Победителю был обещан автомобиль «Жигули». Параллельно «марафону» должна была пройти «спринтерская гонка» по Золотому кольцу (уже без «Жигулей»).
В преддверии чемпионата Валера проявил невиданную активность. Все ведущие и мелкие газеты, журналы и ТВ программы хотя бы раз сообщили о великом движении автостопа, о передовой книге «Хитч-хайкинг» и о грядущем чемпионате. В ВУЗах Москвы было расклеено много сотен типовых объявлений. Однако высокий стартовый взнос, малое время на подготовку, неудобное время чемпионата (летом было бы как-то проще выкроить 10 дней) и другие факторы привели к тому, что народ не очень-то клевал, и за четыре дня до старта уплатил стартовый взнос всего 1 (один) чел.
Желая срочно набрать численность народа, Валера отменил мифические комбезы и стартовые взносы. Но было уже поздно, и об этом послаблении мало кто узнал. На старт великого марафона съехалось около двадцати раздолбаев-автостопщиков и столько же журналистов (предполагалось, что участников будет куда больше).
Пару дней спустя стартовала спринтерская гонка на 600-километровую дистанцию (Москва — Ярославль — Кострома — Иваново — Владимир — Москва). В номинации одиночек, с большим отрывом ото всех, занял первое место бывший партнёр Шанина по ПЛАСовским гонкам Фил Леонтьев. Среди двоек первыми пришли Таня Колесова (тоже тогда ещё ПЛАС) в паре с А.Кротовым. Через несколько дней завершился великий десятидневный «марафон», первое место в котором занял тогда ещё мало известный публике Тимур Ямалеев (Тим-Волкодав). Кстати, обещанные победителю «Жигули»так и не были явлены.
