На пути в Дамаск. Опыт строительства православного мировоззрения | страница 138
Вот жил директор завода. И привел его Господь к вере. Хотел в монастырь уйти – ни что его в этом тленном мире не интересовало, но – жена и дети. И ушел он в сторожа. Молился день и ночь и для семьи пропитание добывал. С Божьей помощью денежка появилась, в паломничество по святым местам отправился. А когда в самолет сел… подумал обо всем об этом. И сколько летел – все за авиаконструктора молился, за всех авиаконструкторов – живых и усопших. Ведь поди же некогда им самим молиться. У них же день и ночь голова фюзеляжами набита. Им же, горемыкам, ни до жены, ни до детей, ни до Церкви. А самолеты, засранцы, хорошие делают. Господи, даруй прежде конца покаяния всем на свете авиаконструкторам. А которые так и померли за пульманом, без покаяния… Прости их, милосердный Господи! Они для людей старались.
Если ты все бросил и ушел дырки сверлить, постарайся по крайней мере отмолить хотя бы одного авиаконструктора.
Дописано 17.03.13.
Тогда я еще не знал о судьбе блестящего русского авиаконструктора Игоря Сикорского, который, кроме прочего, изобрел вертолет. Всю жизнь Сикорский был, вероятнее всего, формально православным, а в конце жизни по-настоящему пришел к вере и, кажется, даже писал духовные книги. Этот замечательный русский человек внес огромный вклад в развитие авиации, при этом отнюдь не оказался потерянным для Церкви. Вот такой практический ответ на теоретический вопрос.
Отнюдь не считаю, что так и надо: "Первым делом – самолеты, а религия потом". Если человек думает, что вере он посвятит остаток жизни, этого "остатка" может не оказаться. Дело души нельзя откладывать "на потом".Но это пример того, что к спасению души Бог приводит людей самыми разнообразными путями, лишь бы человек сам этого хотел. Сикорский стал "работником последнего часа", а другим, может быть, так нельзя, и у них все будет по-другому.
Теперь я точно знаю, что нельзя презирать таланты, данные Богом, даже если эти таланты, на первый взгляд, не имеют ни какого отношения к спасению души. Конструктор обязан стать конструктором, архитектор обязан стать архитектором. Они должны всю душу вложить в реализацию данного от Бога таланта. А как же спасение души? Да лишь бы ты хотел ее спасти – Господь научит как. И за пульманом можно молиться, даже если это короткие молитвенные вздохи, их цена перед Богом может быть очень высока. Любое дело можно делать ради Бога. Даже если человек вкалывает сутками и у него нет времени вычитывать многочасовые молитвенные правила и даже в храм он не имеет возможности ходить регулярно, пусть только помнит, что без Бога он – ничто, пусть просит у Бога помощи, и пусть благодарит Бога за помощь, которая всегда (!) приходит. И тогда в его сердце родится восхищение Божьим миром. И тогда сама его работа станет молитвой.