К нашему приезду в 1947 г. на площадку строительства СвирьГЭС-2 управление строительства СвирьГЭС-3 по распоряжению треста организовало в Подпорожье строительный участок, которым руководил квалифицированный и энергичный инженер А. П. Бечин. Участок занимался восстановлением разрушенных деревянных домов. Положение с жильем было исключительно тяжелым и усугублялось еще следующим обстоятельством: во время оккупации на части нашей территории, на правом берегу р. Свири, финнами был создан женский лагерь, занятый заготовкой дров. Этот лагерь не был ими эвакуирован, и около тысячи женщин и детей были переданы «Свирьстрою». Когда мы приехали на площадку, женщины сами строили бараки на левом берегу Свири в Подпорожье, используя остатки разрушенных деревянных домов. Этот «строительный материал» женщины и дети на примитивных тележках свозили с разных мест на свою стройку. Картина была очень тяжелая. Рабочие-мужчины, прибывшие вместе с первыми автомашинами с ЭнсоГЭСстроя, были направлены на строительство жилья для этих несчастных женщин и детей. К концу 1947 г. все они были расселены в достаточно благоустроенное жилье.
Многие не представляют, в каких трудных условиях приходилось поднимать стройку СвирьГЭС-2. И эти трудности наши замечательные люди переносили безропотно, не теряя оптимизма. Не было в отечественном гидростроительстве объекта с более тяжелыми условиями для строителей, чем строительство Верхнесвирской ГЭС. Суровые бытовые условия послевоенного времени, трудные климатические и инженерно-геологические условия, тяжелый, слабо механизированный труд. И все же люди работали с исключительным энтузиазмом, с полной отдачей сил. Они гордились тем, что могли сказать: «Мы — свирьстроевцы». И с достоинством носили это звание, работая потом на других стройках.
После ввода в эксплуатацию лесозавода с леспромхозом у нас значительно возросли возможности строить жилье. Мы быстро построили лагерь для размещения направленных на стройку военнопленных немцев. Это были квалифицированные инженерно-строительные части из армий Тодта. Стали прибывать на стройку и наши демобилизованные воины, среди которых много было автоводителей и механиков. Был создан очень работоспособный коллектив, во главе которого стояли прекрасные руководители. О них я подробно рассказал в сборнике «Россия электрическая».
В 1948 г. приступили к основным работам в котловане, который несколько лет простоял, заполненный водой. С первых же шагов свирьстроевцы встретились с большими трудностями возведения гидросооружений в сложных геологических и геотехнических условиях. Приходилось разрабатывать и применять специальные методы ведения работ. Вот примеры. Гидроузел, как уже указывалось, возводился на девонских глинах, которые при контакте с атмосферой быстро изменяют свою структуру и теряют несущую способность. Поэтому при подготовке котлованов под бетонные сооружения экскаватор недобирал до проектной отметки примерно один метр. Дальше выемка производилась уже средствами малой механизации, а окончательная зачистка основания делалась вручную, небольшими площадями, которые немедленно закрывались специально изготовленными покрывалами. После чего покрывала заменяли фильтром, по которому выполнялась бетонная подготовка. Все эти работы производились под постоянным контролем грунтовой инспекции и грунтовой лаборатории.
