В мире ориентиров | страница 25

После каждой сотни троек шагов счет начинают снова из-за сложности повторения больших трехзнач­ных чисел. Для облегчения запоминания пройденных сотен троек шагов прибегают к последовательному загибанию пальцев, отстегиванию пуговиц, перекла­дыванию спичек из одного кармана в другой или от­меткам на бумаге.

Для получения наиболее точных результатов необ­ходимо проверить длину своего шага, узнать так назы­ваемую цену шага. Проверку лучше всего производить на шоссейной дороге с километровыми столбами. Рас­стояние между ними проходят несколько раз и выво­дят среднюю величину шага.

Пусть, например, в 1000 м среднее количество ша­гов оказалось равным 450 тройкам. Тогда 1000:450 = = 20: 9. Каждые 9 троек шагов считаем за 20 м, т. е. в 100 тройках шагов заключается приблизительно 222 м.

Точность этого способа измерения расстояний за­висит как от характера рельефа местности, так и от опытности наблюдателя. На ровной местности шаги почти одинаковы и измерение приближается к точ­ному.

В среднем можно принять, что ошибка в измере­нии отрезка пути шагами составляет около 0,02 прой­денного расстояния. При этом надо стараться делать ровные шаги, не уклоняться в сторону от намеченного направления и не топтаться на месте. Несмотря на относительную неточность измерения шагами, к этому простому способу прибегают очень часто.

Расстояния можно измерять и временем, затра­ченным на ходьбу или езду. Для этого нужно заметить количество часов или минут, необходимых для про­хождения или проезда известного расстояния.

Человек проходит в час столько километров, сколь­ко делает шагов в 3 секунды (при шаге длиной 0,83 м). Шагом человек и лошадь проходят около 5—6 км в час, рысью лошадь пробегает 10—13 км в час.

Многие естественные препятствия влияют на рит­мичность, равномерность шагов, и скорость ходьбы от разных неблагоприятных условий снижается.

На высоте в 2500—3500 м над уровнем моря ско­рость движения уменьшается примерно на 25%; выше 3500-на 50%.

Движение в распутицу, по глинистому и солонце­ватому грунту замедляется примерно на 50%, по коч­коватому лугу или целине с густым травяным покро­вом — до 25%.

Сильный встречный ветер с густой пылью может снизить скорость движения человека на 50%, ливень, метель — на 10—15%.

Скорость движения без лыж при отсутствии твер­дой снежной корки, выдерживающей вес человека, со­ставляет:

Вдоль железнодорожного полотна нередко встре­чаются косые дощечки с дробной надписью. Это укло- ноуказатели, показывающие числителем дроби размер уклона (0,003 или 0,005 — путь поднимается или опус­кается на 3 или на 5