Так и возникает дефицит ресурса. В большинстве случаев все упирается в программистов, которые заняты всегда. Мы уже говорили, что именно отсюда у подразделений возникает желание заиметь своего собственного программиста и я высказывал свое мнение, что идти этим путем ни в коем случае нельзя.
Казалось бы самый простой путь решения такой задачи – это набрать программистов. Если у бизнеса есть потребность и он “готов за это платить”, то почему бы и нет. Ну или не набрать, а привлечь на аутсорсинг. Давайте быстро наберем или привлечем и решим проблему за день-два.
К сожалению, в разработке так не работает. Это сложно воспринимается, поэтому я обычно привожу два примера. Нужно ли два человека, если требуется забить гвоздь? И если бетону для застывания требуется 28 дней, то как повлияет на это наличие 5 или 10 рабочих.
Сфера программирования не относится в тем областям, где в расчетах можно опираться на трудодни или человекомесяцы и линейно сокращать время за счет наращивания людей в команде.
Однажды, работая в Магните, мы решали одну достаточно несложную задачку в интересах транспортников. Вопрос касался регистрации прибытия/убытия автомобилей на торговую точку. Времена были древние, GPS было еще не в моде и мы делали отметки с использованием электронного ключа. Эта система была отработана на супервайзерах магазинов, сотрудниках безопасности, но у транспортников возникла проблема, поскольку в отличии от остальных, водители иногда попадали в интервал, когда система магазина была на обслуживании и база данных была недоступна для записи информации. И вроде бы чего там делать: давайте запишем куда-нибудь, а потом проверим доступность базы и перенесем данные. Только вот специалисты знают, что если делать по уму, то почему-то вылезет куча деталей: записать нужно туда, где просто так не достанешь, где точно никто не подменит; нужно обеспечить, чтобы информация не потерялась и не задублировалась – короче есть тысяча мелочей, с которыми нужно просто повозиться.
Задачу взяли в работу вчера и срок в три недели я обозначил руководителю Департамента транспорта в 3 недели. Расчет прост: неделя на разработку, неделя на тестирование и неделя на гарантированную раскатку обновления по всем торговым точкам. В районе обеда раздался шум в коридоре и ко мне в возбужденном состоянии залетел Галицкий вместе с Директором по транспорту.
– Как три недели? Там же нечего делать!
– А вот так. Разработка, тестирование, раскатка..
