Одежда Дворы слишком бросалась в глаза, а ее "талон на жизнь" не служил документом нигде, кроме ворот Гетто и не мог не доставить нам неприятности на блокпостах. Поэтому ей необходимо было найти новую одежду и новые документы. На “толкучке” в той же Праге мы купили для Дворы приличный серый жакет, черную шерстяную юбку, перчатки и шляпку с вуалью и небольшим полосатым пером. Сверху все это великолепие прикрывало длинное светло-бежевое пальто на теплой подкладке. Теперь она выглядела достаточно солидно, чтобы не вызывать подозрений на блокпостах. Оставалось добыть для нее документы. Для этого нам пришлось заехать в Юзефув по адресу, подсказанному Поважным. Поляк неопределенного возраста с бегающими глазами, отзывающийся на имя "пан Фогель" занимался самым востребованным в оккупации делом – подделывал документы. Наши рейхсмарки, не те, напечатанные на принтере, а настоящие – из командировочных фондов Аненэрбе, произвели на него самое благоприятное впечатление. Нас предупредили, что Фогель – осведомитель Гестапо, однако на документы его работы можно положиться, нужно лишь дать ему ложный след. Поэтому мы заказали ему не только удостоверение фольксдойче IV категории для Дворы, но и сопроводительные документы для ее поездки в Вильно. На самом деле наш путь лежал совсем в другую сторону и ненужные проездные документы я сразу же порвал на клочки тут же, в загаженном крысами переулке. Двора, в своей новой одежде, в шляпке с откинутой вуалью выглядела на фотографии более чем солидно, разве что ее усталые карие глаза не слишком гармонировали с новым образом. Теперь она стала фройляйн Ализа Каснер. Вот только мне было не совсем понятно зачем она едет с нами, но это наверное знал Карстен, а мы с Юргеном предпочитали не спрашивать. И еще я заметил, что Двора постоянно огрызается на австрийца, обзывая его то "наци", то "фашистом". Говорили они только на иврите, причем Карстен ее все время поправлял. С Юргеном она говорила по-немецки и, почему-то, не называла его ни "наци", ни "фашистом", хотя он в свое время, в отличие от Карстена, был и тем и другим. Но сейчас она лежала на заднем сиденье свернувшись калачиком и тихо всхлипывала во сне.
От Варшавы до Винницы не так уж далеко. Веселые двухполосные автострады ведут к юго-западной границе Польши. Ближе к границе, за Люблином, дорога сужается, но асфальт по-европейски хорош, а мотор рычит и спидометр показывает 130. Это немного больше, чем дозволено дорожной полицией, но они смотрят сквозь пальцы на небольшие превышения. На украинской стороне дороги похуже, но тоже неплохи. Проезжаешь Львов, Тернополь, Хмельницкий, а там уж и до Винницы рукой подать. Если очень постараться, то, выехав из Варшавы рано утром, к вечеру уже можно добраться до Винницы, если, конечно, не будет проблем на границе. Ну а в Виннице найдется неплохая уютная гостиница. Не пять звездочек по справочнику Мишлена, но все же с горячей водой, чистыми простынями и вежливым администратором. Винница, конечно, не Ницца, но и не Мухосранск какой-нибудь. Но это – в ХХI-м веке… Сейчас же даже география выглядела иначе. Львов уже не был украинским, да и Львовом не был – теперь город назывался Лемберг. Вместе с прилегающими территориями он стал дистриктом Галиция и отошел к Генерал-Губернаторству, территории бывшей Польши. Но и Украины больше не было. Не было больше ни Украинской ССР, ни "вільної України". Вместо этого нам предстояло пересечь рейхскомиссариат Украина со столицей в Ровно.
