Как известно, советская власть отменила деление вагонов на классы и постепенно стала исключать из оборота большую часть классных вагонов, отводя их под жилье или забронировывая за разными учреждениями. Ныне все бывшие классные вагоны делятся на: 1) штабные, забронированные за военными учреждениями; 2) делегатские — за местным исполкомом, и 3) особого назначения (бывшие международные), забронированные за краевой властью и Чекой. В этих вагонах могут ездить лица с командировочными удостоверениями. Благодаря знакомствам или взяткам можно всегда в них устроиться, чтобы избежать поездки в обыкновенных вагонах, предоставляемых для езды граждан РСФСР, т. е. попросту говоря, товарных вагонах, куда рядовой публики набивается всегда видимо-невидимо.
Большие генералы от коммунизма имеют в своем распоряжении целые поезда с особыми паровозами, в которых и раскатывают вне всякого расписания и вне всяких очередей. Мне в одну из поездок пришлось встретиться с пронесшимся поездом из 8 залитых электричеством вагонов, чистеньких классных I-го класса, с вагоном-рестораном, ну, словом, как в былое время какой-нибудь trаin dе luхе[93]. Я спросил моего осведомленного спутника (мы сидели в это время в международном вагоне, но — увы! — при свете огарка, который я предусмотрительно захватил с собой), не поезд ли это Троцкого, о великолепии которого я много слыхал.
— О, нет, это поезд штаба командующего Черноморским флотом, — был ответ.
Я очень удивился, ибо упомянутая при этом фамилия мне ничего не говорила, как не встречавшаяся в советских газетах, а затем я не предполагал, что у советской власти есть на Черном море большой военный флот с командующим и с особыми штабами, носящимися из Москвы и Севастополь и обратно.
— Многие наши руководители, пользующиеся влиянием в Совнаркоме, получили в свое распоряжение специальные поезда, не говоря уже об отдельных вагонах, — продолжал мой спутник. — Наиболее богато устроился, конечно, Троцкий: он захватил себе бывшие царские поезда и во много раз их приукрасил. Путешествует он обычно в одном из трех экстренных поездов, следующих один за другим на коротком расстоянии и тождественно оборудованных. Делается это, сама собой, из вполне понятных целей предосторожности. Вдруг неровен час — попытка покушения. Конечно, внутренняя пышность устройства соответствует мании величия Троцкого. В его поезде есть и спальня, и кабинеты, и салон для музыки, и кухни и, — чего никогда не было раньше, — пулеметы и отряды личной охраны.
