А тем временем начальник рейса Игорь Смагин уже более двух часов сидел в душной радиорубке пассажира в окружении капитанов тунцеловов. Все с нетерпением ждали решение генерального директора БТРФ Юрия Сидоренко о заходе «Михаила Шолохова» в один из самых южных японских портов на окраине острова Хонсю под названием Аомори, для покупки ржавых иномарок для самых отличившихся в нелегкой путине рыбаков.
— Ну что там, Юрий Григорьевич, не томи народ, если откажешь, они меня здесь на куски порвут, — Смагин отпустил тумблер на телефонной трубке, но на том конце, где-то далеко в кабинете генерального далекого Владивостока царило молчание. На самом же деле, там шла настоящая баталия между партийными, профсоюзными органами рыбацкой организации и администрацией. Всех поедало прущее через край чувство зависти и скрытой лютой ненависти к удачливым рыбакам, и это трудно было скрыть друг от друга. Чиновники объединились под красным флагом запрета на любые просьбы «алчных тунцеловов» и казалось, что исход этого противостояния уже, как это бывало раньше, будет на стороне скромных береговых тружеников. Но, позднее выяснилось, что дело рассматривали даже на внеочередном заседании крайкома партии и «сам» ВПЛ дал добро на незапланированный заход.
«А все же откуда у наших рыбаков столько валюты, чтобы купить иностранный автомобиль?» — задал вопрос главный партийный лидер Приморского края господину Сидоренко, но тот лишь развел руками: «Говорят, что машины там, за бугром, дешевле, как говорят, пареной репы» — робко, согнувшись в холопском поклоне и вытирая блестящую от пота лысину большим платком, отрапортовал Юрий Григорьевич.
«Ну, ну, поглядим, что у них там за машины, да не забудьте подготовить новые таможенные пошлины на иномарки, для страны это будет хорошим источником дополнительных сборов» — тут же обратился ВП Конакин к стоящему навытяжку таможенному генералу.
Через полчаса диспетчер тралового флота вызвал «Шолохов» на связь и скрипучим голосом доложил начальнику рейса о положительном решении. Капитаны подхватили Смагина под руки и поволокли в его люкс, где сгоряча порешили скинуться по сотке баксов начальнику рейса на иномарку, а заодно и отпраздновать бурными возлияниями предстоящий заход в японский порт Аомори.
Игорь и сам не ожидал такой реакции от рыбаков и на девяносто процентов был уверен, что Сидоренко откажет ему во внеплановом заходе, ведь стоянка у причала даже в течении часа стоила для компании десятки тысяч долларов. Но что-то там, на верху, срослось в пользу рыбаков и вот уже красный пассажир радостно накренился на левый борт и взял курс на Восток, на совершенно неизведанный до ныне русским людям курс на новые, еще непонятные рыночные отношения, что ждали Россию в будущем. А на завтра к борту теплохода по заявке капитана услужливые япошки подогнали три десятка разноцветных подержанных «тойот», «ниссанов», «хонд», и счастливые обладатели, не скрывая слез радости умильно, как дети, ласкали бока своих новых полированных «коней», которым уже через год полтора предстояло по всем правилам эксплуатации пойти под пресс, но в России они еще десятки лет будут переходить из рук в руки и верно служить своим неприхотливым хозяевам, еще раз подтверждая качество и мировое превосходство японских автобрендов.
