Это может выглядеть, как представлено в табл. 2, 3.
80
Часть I. Как закупщик закупщику...
Таблица 2. Пример расчета необходимого количества сырья (I)
Пример расчета необходи-
Готовый продукт
мого количества сырья при
фиксированном объеме
сырья, расходуемого
Изделие 1 Изделие 2
Изделие 3 Итого (кг)
на одно изделие
с-
Заказ на месяц, шт.
200 000
146 000
29 000
ра зде-
Полипропилен Н 30 35
20 11690
г
Краситель ИД-16 5
5
0 0,325
(норма е на одно и лие), Краситель ИД-32 7 5 5 0,06
Сырь хода
Пленка 16 микрон 10
10
0 0,12
Таблица 3. Пример расчета необходимого количества сырья (II)
Пример расчета необходимого
Готовый продукт
количества сырья при фикси-
Итого
рованном проценте расхода
Мука
Мука
Мучная
пшеничная
ржаная
смесь
(т)
Заказ на месяц, т
а
200
120
80
Пшеница
про- %
105%
0
40%
242
а полу-
а), Рожь
е (норм
0
102%
40%
154,4
е 1 т кт
рь да н
ду Овес
0
5%
20%
22
Сы схо чени
ра
Крахмал
0
0
5%
4
Следующий элемент планирования, который я использую в целях проверки пра*
вильности полученного с помощью графика и своей программы результата, —
это «Отчет о расходе сырья на складах» за предыдущий месяц. Поскольку коли*
чество производимой продукции более*менее одинаково в смежные месяцы,
этот отчет дает мне определенное представление об общем количестве необхо*
димого сырья на следующий месяц.
Следующие факторы, влияющие на принятие решения о конкретном количестве
сырья и материалов, которые подлежат закупке, — это текущие остатки на мо*
мент составления плана, наличие нужных товаров на рынке, возможные прогно?
зируемые изменения цены или предложения на рынке (если таковые ожидают*
ся), а также вопросы логистики, а именно — доступность сырья во времени (т. е.
время, необходимое для поступления этого сырья на наш завод).
Если товар поставляется железнодорожным транспортом и потребность в нем
достаточно велика, после переговоров с поставщиками, определения цен и объе*
мов поставки составляется заявка на месяц вперед с еженедельным графиком
отгрузки.
Глава 6. Человек*«офис»
81
Например, патока. В данный момент месячная потребность в ней составляет ори*
ентировочно 350 т. Обычно поставщики настаивают на предоставлении им не
менее 10 дней для заказа вагонов, при этом МПС зачастую подает вагоны с опозда*
нием. День*два уходит на заливку цистерн и их перевеску. Время в пути составляет
от 4 до 10 дней, в зависимости от местонахождения грузоотправителя. В результа*
те закупку патоки мы планируем на месяц вперед по двум основным причинам:
