Авиация и Время 1996 № 6 (20) | страница 66



Перечень воздушных судов, внесенных в Государственный реестр гражданских ВС Украины на 03.12.1996 г.
Тип ВСКоличество ВС 
ВсегоГодных к полетам
Ан-2536135
Ан-122111
Ан-2231
Ан-2493GC-
Ан-265527
Ан-2873
Ан-3095
Ан-321911
Ан-74105
Ан-124-10065
Boeing-73733
-200/-300  
Ил-1822
Ил-62116
Ил-76/7812654
Ка-265230
L-4108220
Ми-230665
Ми-6А2-
Ми-26Т2-
Ми-88022
Ту-1342915
Ту-1543725
Falcon-20/-50/-FJ52
Як-18Т95
Як-404842
Як-422419
PZL-104 Vilga32
Воздушные шары8
Самодельные ВС66
Всего в реестре: 1594
Типов: 31
Годных к полетам: 590

Беседуют генералы Ррйан и Антонец


21-22 октября Украину посетил командующий ВВС НАТО в Центральной Европе, он же командующий ВВС США в Европе генерал Майк Райан (в прошлом - боевой летчик, совершивший более 100 вылетов на “Фантоме” над Северным Вьетнамом; под его руководством проходили все воздушные операции НАТО над территорией бывшей Югославии) с группой высших офицеров своего штаба. Делегацию принимал командующий ВВС Украины генерал-полковник Владимир Антонец. Генерал Райан и сопровождающие его офицеры посетили учебные лаборатории Киевского института ВВС, а также аэродром 831-го ИАП в Миргороде. Командир полка п-к Иван Черненко продемонстрировал гостям высший пилотаж на Су-27, после чего ген-у Райану была предоставлена возможность совершить полет на Су-27УБ. На пресс-конференции и встрече с руководителями МО Украины Райан сформулировал цель визита - поднять доверие украинских военных к НАТО, обсудить перспективы прямого сотрудничества в рамках программы “Партнерство во имя мира", а также наметить планы совместных учений и лично ознакомиться с проблемами ВВС Украины.

В. Романенко/ Киев


21 октября состоялся первый взлет двухместного самолета “Аэропракт-22”, созданного известной украинской фирмой по сверхлегкому самолетостроению ООО ”Аэропракт". Новую машину поднял в воздух Главный конструктор фирмы Юрий Яковлев. Полет, в ходе которого А-22 достиг скорости 110 км/ч и высоты 100 м, продолжался 4 мин. После приземления Юрий отметил приятную управляемость, хорошую скороподъемность нового самолета, а также необычное для самолетов такого класса ощущение комфорта (отличный обзор, удобное расположение органов управления, низкий уровень шума). Летчики “Аэропракта" закончили облет машины в середине ноября. Ближайшие планы фирмы - получить на А-22 украинский сертификат типа по базису, составленному на основании перевода немецких норм летной годности BFU-95 для самолетов со взлетной массой до 450 кг.