Джон пошевелил филе, которое в ответ обиженно зашкварчало, после чего продолжил:
- Заклинил “Эндевор” там капитально, проскочив одним стабилизатором за шлюз, а вторым, неловко развернувшись, загнул кусок кормы вокруг обрамления шлюза. По хорошему корпус такого “Эндевора” надо было бы списать, поснимать с него всё, что пригодится да и разрезать на металлолом или на заплатки, но нет... Это не наш метод, мне же их жалко. Я предложил капитану простой выход - мы вырезаем часть шлюза вместе с “Эндевором” и наглухо его завариваем до обратного прилёта на верфь. Ну да, придётся пожертвовать одним из трюмов, ну а что делать-то? Капитан скрепя сердце согласился. Это решение было сомнительным, а вдруг что в трюме случится? Там есть только внутренние двери и ворота, разгрузка и погрузка в соседние шлюзы только через них. Ну а вдруг всё будет хорошо и ничего не сломается?
Милош и Анджела сидели и слушали Джона, жарящего сёмгу на трубопроводе реактора. Причудливая картина, пар и дым от рыбы, втягивающийся в ближайшую вентиляционную решетку, трое людей в трюме. Джон тем временем рассказывал дальше:
- Я взял двоих помощников из команды, кое-как знакомых со сваркой и мы сутки напролёт резали этот чёртов шлюз. Пришлось по ходу дела убрать с пути несколько трубопроводов, оказалось, что два или три из них лопнули от удара. К тому же пришлось перенести несколько кабелей. Вокруг нас крутились все - грузчики и стюарды подносили нам баллоны с кислородом , обслуживали сварочные аппараты, я их кое-как научил. Один, неправильно накрутив редуктор, получил в лицо тяжеленным наконечником шланга и стекло скафандра дало трещину, парень чуть не умер от удушья, но всё-таки корабль и куча людей, спасли. Бортинженеры из команды молодцы, помогали до упаду. К концу суток мы таки несколькими домкратами от створок грузовых отсеков выворотили “Эндевор” с куском шлюза. Когда капитан увидел эдакую дырищу с своём родимом корабле, его едва снова не хватил удар. Но ничего...
Джон снова сменил кусок рыбы, Анджела держала контейнер с готовой рыбой, а Джон продолжал:
- Ну а потом мы заваривали шлюз всем, что насобирали - кусками оперения того “Эндевора”, аварийными заплатками, я это дело всё усиливал трубами, отрезанными от шлюза. Ещё за полсуток мы всё заварили - получилось страшненько, но вполне герметично - сказывалась хорошая сварочная техника, слава богу была на борту и хороший по качеству металл. К тому времени у меня перед глазами плыли сварочные швы, электроды, горелки и куски металла, я уже плохо что соображал, но доктор в очередной перерыв мне что-то вколол, от чего я взбодрился и всё же закончил всю работу. Под конец, когда я уже спал, ребята-бортинженеры даже закрасили нашу чудо-заплатку в цвет корпуса корабля какой-то сверхбыстросохнущей краской для вакуума, говорили, что пассажиры в этот момент уже рассаживались по креслам.
