1942 год. 8 ноября, понедельник. Много принесли бед бомбы, упавшие на Боровой улице. Несколько домов разрушено, возник большой пожар. Пострадало около 60 человек.
А. В. Буров. Блокада день за днем
Вместе со всей страной Ленинград отмечал 25-летие Великой Октябрьской социалистической революции. Несмотря на блокаду, город все же был украшен. День 7 ноября прошел относительно спокойно, не считая нескольких фугасных авиабомб, сброшенных фашистами в Московском районе. Истребительная авиация и зенитные части противовоздушной обороны несли свою праздничную вахту — за три праздничных дня было сбито над Ленинградом 22 самолета противника.
Но днем 8 ноября один вражеский самолет все же прорвался к городу и сбросил несколько фугасных пятисоткилограммовых бомб. Возникли два загорания жилых домов, которые были быстро потушены местными формированиями МПВО. В места падения бомб были высланы пожарные дозоры, но никаких признаков пожаров не было обнаружено. Пожарные оказали помощь подразделениям районного штаба МПВО в очагах поражения по разборке завалов и извлечению из-под них пострадавших, видели, как работники районного исполкома оперативно грузили в грузовые автомашины уцелевшее имущество из пострадавшего дома и расселяли оставшихся без крова людей. Их были считанные единицы. Ничто не предвещало беды. Но в ночь на 9 ноября в 2 часа 52 минуты районный штаб МПВО получил от своего поста наблюдения первое тревожное сообщение: на Боровой улице, 26, где полутонная бомба развалила пятиэтажный дом, возник пожар. Сообщение поступило также и с конфетно-шоколадной фабрики, расположенной на углу Боровой и Социалистической. По-видимому, в одном из помещений жилого дома в момент падения бомбы горел какой-нибудь отопительный очаг либо самодельный светильник. Такой незначительный очажок мог постепенно разгореться и по разбитым и расщепленным деревянным конструкциям развиться в большой пожар, ярким факелом осветивший ночную улицу.
В 2 часа 53 минуты на пожар выехал автонасос школы младшего начсостава, расположенный на углу Литовского проспекта и Обводного канала.
К этому времени штаб противопожарной службы города, получив также несколько сообщений с наблюдательных постов, выслал к месту пожара второй автонасос школы, автонасосы 7-й пожарной команды и 4-й участковой команды МПВО.
В кабине автонасоса школы младшего начсостава рядом с шофером сидел начальник школы Г. Е. Селиц-кий. После эвакуации факультета инженеров противопожарной обороны в Баку начальник кафедры пожарной тактики Селицкий был как крупный специалист оставлен в Ленинграде и назначен начальником школы, которая наряду с районными частями принимала участие в тушении наиболее сложных пожаров. Вот и сейчас, выехав первым, он всматривался в яркие отблески большого пожара. Автонасос еле пробирался по Боровой. Объезжая завалы и огромную воронку от бомбы на самой середине улицы, шофер, бешено вращая баранку, наконец подъехал вплотную к горящему дому. В середине дома горела груда обрушенных конструкций, от которой поднимался к небу сноп искр и горящих головешек. Треск пламени, грохот обрушивающихся конструкций и нестерпимый жар не позволили даже провести разведку пожара. Одно было Селицкому ясно — для подавления такого очага нужны значительные силы и о тушении одним насосом нечего и думать. А зарево надо ликвидировать как можно быстрее. Ведь уже давно ясна тактика противника: по зареву пожара ночью или дымовому ориентиру днем открывать прицельный артиллерийский обстрел. А это новые разрушения, новые жертвы.
