Вооруженные силы стран мира - № 105 | страница 4

В 19б7 году на вооружение поступил ком­плекс 2К11А «Круг-А». Граница поражения по высоте была снижена с 3 км до 250 м, а по дальности с 11  до 9 км. В результате дальнейшего совершенствования ракет в 1971  году был принят на вооружение комплекс 2Kl 1 М «Круг-М». Дальность по­

ражения воздушных целей была увеличена с 45 до 50 км, а высота с 23,5 до 24,5 км.  На­конец,  в 197 4 году был принят на вооружение комплекс 2K11Ml

«Круг-М1 ».  По сравне­нию с предыдущими вариантами нижняя граница поражения была уменьшена с 250 м до 150 м, а мертвая зона по дальности уменьшена до 6-7 км. Кроме того, появилась возможность поражения целей «вдогон» на

дальности до 20 км (все ранние модифи­кации могли обстреливать цели только на встречных курсах).

СЛУЖБА 

В сухопутных войсках советской армии 3РК 2К11 «Круг» относились к средствам армейского уровня.  Ими вооружались зенитные ракетные бригады трехдивизи­онного состава,  каждая из которых имела 27 пусковых установок.  К 1991  году имелось 1350 ПУ 2П24. После распада СССР они пе­решли к новым независимым государствам.

Однако в связи с моральным старением ЗРК «Круг» был быстро снят с вооружения в России и на Украине. В Азербайджане, Армении,  Казахстане, Киргизии эти комплексы служили дольше, а возможно некоторое их количество остается в строю и по сей день. Также «Круг» остается на вооружении

в КНДР.

ЗРК «Круг» в середине 1970-х - начале 1980-х годов поставлялись в страны Орга­низации Варшавского договора, но объем поставок был небольшим:  по 18 ПУ в ГДР и Польшу, по 9 в Болгарию и Чехословакию, 6 - в Венгрию. К настоящему времени во всех этих странах ЗРК «Круг» снят с во­оружения

Виды вооружения. Самолеты: Самолеты для выполнения специальных заданий

Фоккер C.V 

Фоккер C.V, один из наиболее известных и распространенных в мире боевых самолетов конца 1920-х - первой поnовины 1930-х rодов, - двухместный мноrоцеnевой биплан смешанной конструкции, применявшийся как разведчик,леrкий бомбардировщик и истребитеnь сопровождения.

  Испытания прототипа проводились в 1924 году. Самолет выпускался различавшихся главным образом размером и конфигурацией крыльев. С учетом же вариаций, отличавшихся типом силовой установки и другими менее существенны­ми деталями, количество модификаций Фоккера C.V превысило два десятка.  По­мимо Нидерландов самолет производился по лицензии в Дании, Норвегии, Швеции, Швейцарии, Италии, Венгрии.  Общий объем серийного производства (включая выпуск по лицензии) составил около 1 ООО единиц.