– Если что надо – будем рады, – пообещали мне эти добрые деловые ребята в этой уютной проектной мастерской.
После удачной экспедиции в проектную мастерскую я сразу же поехал к механизаторам. Теперь дело было за ними. Там, как и предполагалось, стоял дым коромыслом. Меня встретили дружными радостными возгласами.
– Я тебе на работу уже несколько раз звонил, – доложил обрадованный механик. – Ты куда пропал?
– Да очень важное дело я совершил, доложу сейчас.
– Дело потом, а сейчас садись за стол.
После очень калорийного обеда все с любопытством потянулись ко мне.
– Ну, что там за дело?
Я давно их приучил, что просто так к ним не являюсь.
– А дело, если всё будет так, как я задумал, – начал я, интригуя их, – очень выгодное. В смысле – денежное.
Все напряглись: ну, дальше, дальше!
Я кратко объяснил, что от них будет требоваться. Показал генплан, где были намечены трассы под трубы, в которые будут вложены кабели. Это немного остудило их пыл.
– Да тут столько долбёжки, асфальта, бетона. Газоны – это ещё туда-сюда. Тут ещё на ширину ковша пройти можно.
Но тут в разговор вступил бульдозерист-экскаваторщик.
Я всегда отмечал его за его пытливый ум и сообразительность. Он задал такой вопрос, что меня это сразу насторожило:
– А для прокладки трубы какого диаметра будут?
«Да, а какого диаметра?» – вспыхнул у меня в голове вопрос.
– Это я смогу выяснить только у генерального подрядчика, – ответил я экскаваторщику и самому себе. – А почему ты всё-таки спросил о диаметре труб?
– А дело в том, – ответил мне экскаваторщик, – что у моего трактора имеется комплект навесного оборудования, в который входят ковш экскаватора, нож бульдозера и мало кому известная «бара» – так я называю третий орган в комплекте навесного оборудования.
Теперь всё внимание переключилось на экскаваторщика. Кто-то попросил его: «С этого места поподробнее».
– Если подробнее – то я снимаю ковш (со стрелой, разумеется), ставлю специальный переходник, закрепляю на нём бару – это такой режущий агрегат – и пропиливаю не очень широкую щель. И не важно: по асфальту, по бетону, не говоря уж о грунте любой твёрдости.
Тут я ярко вспомнил шахту, особенно бар врубовой машины.
– Если не лень, то пойдем посмотрим эту твою «бару». Заодно замерим ширину его реза, чтобы я мог конкретно говорить о толщине труб.
Походили, посмотрели, замерили.
– А тебе сколько надо времени на переостнастку агрегатов?
– Я ещё ни разу этого не делал, а вот завтра и займусь.
