проглатываю кашу, запивая чаем, а в голове всё крутятся варианты, что и как
сделать. По пути к вертолёту экипаж рассеивается. Штурман и бортмеханик - к
вертолёту, второй пилот - в контору «Заказчика» за заявкой, а мы с бортоператором
и подпрыгивающим от нетерпения Вовой - к нашему любимому трактору, глаза бы
мои на него не глядели.
Пришли, дошлёпали по подсохшей грязи, и стоим вместе с такелажниками
вокруг этого груза. Хорошо стоит, как памятник! Я смотрю в ту сторону, куда будем
взлетать, место открытое, никаких подвесок, препятствий не попадается. И
местность немного понижается в сторону леса. Это хорошо. Ветерок здесь на
открытом месте чуть посильней, три метра в секунду, порывы может до четырёх,
пяти. Правда часто ослабевает и на какое-то время становится почти тихо.
Бортоператор, Витя Таранченко, залез на кабину трактора и руководит
такелажниками. Они протягивают троса под машину, пропуская их через катки и
выводя наверх. Подкладывают доски, чтобы мы не смяли кабину. Витя сам
подтягивает троса над кабиной и смотрит на меня. Мы летаем вместе лет 15,
поэтому нам не надо разговаривать, всё понятно без слов. Я киваю головой, Витя
соглашается. Длина подвески оптимальна. Если будет длиннее, мы её не утащим.
Если короче, при просадке могу сесть брюхом вертолёта на трактор. Троса сходятся
над кабиной в метрах двух. Когда вытянутся (а они очень толстые - 22 мм), будет
метра 3,5-4. Самое то! Бредём по загрузочной площадке к вертолёту. Володя,
забегая вперёд, спрашивает: «Ну как, командир, увезёшь?». «Попробуем». Я тоже,
глянув ехидно на Вову-заказчика, спрашиваю: «С нами полетишь?». «Не-е-е, я со
стороны за вашим взлётом посмотрю». Ну-ну, со стороны оно конечно виднее. Как
говорится, каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны. Подходим к
вертолёту. Хорошо, что с вечера машину не заправляли (ЦЗС7 была неисправна), и в
вертолёте сейчас минимальный остаток топлива. Возле вертолёта идёт неспешная
подготовка.
-«Штурман, прикинь топливо. Только без всяких кругов, туда и обратно по
6 КДП – командно-диспетчерский пункт
7 Центральная заправочная станция
минимуму». Штурман у нас молодой. Зовут Игорем. Мы его ласково называем
«Драконя». Молодой, но соображающий. Как-никак, закончил Высшее
Кировоградское штурманское училище, чем несказанно гордится и эта гордость
