Я перевалил через гряду и начал плавный пологий спуск в новую долину… Мысль о башнях позади не позволял влезть на дерево и далеко осмотреться с гребня — я смог себе это позволить только уйдя достаточно далеко. Кругом был лес на сколько хватало глаз… Но уже посуше, и трава была пожестче… Видно гряда неплохо отжимала воду из облачности, на манер Квисленда, где с одной стороны невысокого в общем-то хребта рекорд влажности, а с другой — жестокая пустыня.
Как ни странно, с этой стороны признаки людей столь же отсутствовали, и кстати надо будет подумать варианты встречи — скорее всего я первый кто идёт с той стороны за целую вечность, не попасть бы под перекрёстный огонь или в хитрую ловушку… Столь же древнюю. А пока ехать получалось быстро, поскольку сильно под гору и местность стремительно превращалась в саванну. Обнаружив над головою стабильно свободное небо я через некоторое время отойдя всё же подальше от той сторожевой башни устроил большой привал, что бы не ехать по жаре. Решив зато подольше ехать вечером, ибо полная Сигуда и плоскость равнины похоже позволят ехать в темноте по прохладе.
Конягам идти по вечерней прохладе понравилось даже больше чем мне, но усталость через пару часов после заката всё же взяла своё и мы устроили привал у большого раскидистого дерева. Никого оттуда не спугнув, хотя уже как мне казалось жить тут было «можно».
Итак, по джунглям я пробирался больше двух недель, выдерживая вцелом направление на север, понятно что в лесу прямо не ходят, но всё же вряд ли я намотал от ортодромии больше чем втрое. Восемь ходовых часов я делал, и пусть шёл пешком — тоже километра 3–4 четыре в час имел. Итого «перевал с башнями» от места высадки порядка 150 километров. Мы на север ночью плыли часов шесть, при в общем-то обычном ветре. Не сходится. Совсем не стыкуется. Хотя… Южные ночи длинные, уходили на закате, высадили меня перед рассветом — да, рано мне в кормчие идти — приливы вычислять — это могло быть и все 12 часов и если там ещё какое течение — то вполне может быть что всё и плюс-минус лапоть сходится. А то как-то неуютно ощущать себя 15-летним капитаном, перепутавшим Африку с Боливией, и между делом незаметно для себя преодолевшим самый сложный для мореплавания пролив — Дрейка. Но сходится у меня «на краях» — если все морские допущения считать «в плюс», а пешие — «в минус» — что плыли не 8 часов а 10 (большую часть из которых я спал), и что ветер был сильнее чем казался, и что возможно течение туда же, и что корабль много быстроходнее чем я думал, а пешком наоборот — что и шёл медленнее, и плутал больше, и дней парочку потерял, что в общем запросто — не думал я что их считать придётся и записей естественно не вёл. Так. Записи. Похоже надо вести. И не в стиле «пишу письмо, воспоминаниям вдогонку, когда состарюсь — издам книжонку», а нормально. Бортовые журналы не зря люди придумывали, ой не зря.
