Когда дело дошло до наших документов, начальник группы пограничников в звании капитана преподнёс нам очередной сюрприз. Он заявил, что на границе они хозяева, а мы не просили у них разрешения на её пересечение и что вообще из грузового порта ни один пассажир ещё ни разу не выезжал. И что мы тоже не уедем и надо сойти на берег. Мы ему возразили, что когда нас досматривала таможня, пограничник присутствовал. Очень внимательно смотрел наши документы - дипломы, награды (даже моего отца, которого не было в живых), всякие удостоверения, даже депутатские. Ничего не изъял. Претензий к нам не предъявил. Для капитана это было "как об стенку горох". "Не освободите судно, оно от причала не отойдёт". Поднялся скандал. Портовики настаивают на отправке, пограничники - не разрешают. Поскольку дело приняло серьёзный оборот, капитан решил связаться со своим начальником. Однако, ни телефон ни рация того не отвечали. То ли портовики того упредили, то ли он сорвался по своим делам. Капитан занервничал и дал команду отчалить, но только до рейда. Оттуда он хотел вернуться на своём катере, но вместе с нами.
Судно уже было задержано на половину дня. Начальник заставы на связь не выходил. Капитан не мог понять в чём дело. А тут ещё и я "подлил масла в огонь", а вернее савантюрничал, сказавши капитану - "Если Вы думаете, что на судно мы попали просто так, запросто, то Вы глубоко заблуждаетесь. Мы уходим спать в каюту". На какое высокое начальство я намекал, конечно не знал и сам. Но это сработало. Минут через двадцать в нашу каюту постучались. Пришёл капитан с одним морским офицером, очевидно отвечавшим за погрузку, попросил наши документы, наложил какие то свои печати и удалился. Через несколько минут его катер затрещал и отвалил в сторону порта, а наш корабль вышел в открытое море. Ещё одно приключение закончилось для нас благополучно. Если бы нас высадили в порту, то пришлось бы туговато, но не смертельно, а если бы сняли с корабля на рейде, то было бы очень плохо - автомобиль ушёл бы без нас. В нашем плане был запасной вариант движения в порт Пирей. Накануне отъезда в Израиль, я слетал в Москву и заручился визами всех государств па пути в Грецию. Конечно, лучше было, что бы нас везли, а не мы ехали своим ходом На дорогах, особенно в Румынии, тоже "баловались”. В Москве был решён и другой очень важный вопрос. С помощью друзей, меня приняли в центральной таможне. Начальник одного из отделов показал инструкцию, где было перечислено всё, что не подлежит вывозу, а наш семитрейлер там не числился, а что не запрещено, то можно! Он дал нам свою фамилию и телефон на случаи неприятностей на границе.
