.
На этом фоне складывается впечатление, что помолвка 8 апреля в Кобурге стала действительно чудом, на которое надеялся цесаревич и о котором писал в процитированном выше письме. Казалось, в этот день рухнула плотина, до того удерживавшая мощный поток чувств, хлынувших после этого на цесаревича и устремившихся в виде интерполяций на страницы его дневника.
Глава 4
Первые кадровые решения нового императора – отставка и назначение министра путей сообщения
Первым значимым политическим ходом Николая II традиционно считается выступление императора 17 января 1895 г. в Зимнем дворце перед депутациями, когда прозвучали слова о «бессмысленных мечтаниях». В. Л. Степанов также подверстывает свою реконструкцию «распутья» между Победоносцевым и Бунге под эту речь, сравниваемую им с Манифестом о незыблемости самодержавия[283]. Однако политическим дебютом Николая II правильнее считать другое событие – произошедшую месяцем раньше отставку министра путей сообщения А. К. Кривошеина. Разумеется, последствия обращения к депутациям 17 января и пускай первого в управленческой практике Николая II, но при этом все же вполне заурядного кадрового решения несопоставимы. Речь в Зимнем всколыхнула без преувеличения всю Россию. А перестановка в Министерстве путей сообщения – всего лишь сановный и бюрократический Олимп. Но обстоятельства отставки Кривошеина чрезвычайно важны для понимания того, как в первые месяцы царствования Николая II в его действиях соотносились попытки выработки собственного стиля руководства и проявления внешних влияний. Тем более что самого Кривошеина часто путают с однофамильцем – Александром Васильевичем – главноуправляющим землеустройством и земледелием, претендовавшим двумя десятилетиями позже на роль теневого премьера в пору оформления Прогрессивного блока.
Первая отставка нового царствования – это всегда знаковое событие. К тому же кадровые перемены в правительственных верхах Российской империи наиболее объективно отражали внутриполитическую конъюнктуру, определявшуюся преимущественно конфигурацией влияний на самодержца. Поэтому рассмотрение того, как принимались решения по отставкам и назначениям, позволяет довольно точно реконструировать расстановку сил вокруг престола, а значит, адекватно интерпретировать мотивации главных действующих лиц, максимально приблизиться к пониманию их поступков и взаимоотношений, формировавших большую политику. Поэтому предыстория и обстоятельства разразившегося в конце 1894 г. скандала вокруг Министерства путей сообщения достойны подробного рассмотрения.
