– во как!!! Да где такое видано – поручать свежепоступившему на работу новичку по сути индивидуальную, да ещё и важнейшую разработку «с нуля»? Аж целый подполковник сержанта «с идеями» привёз, а на заводе отмахнулись и новичку сплавили?! Более того – по другим данным «…Согласно архивным документам, в начале ноября(!) 1946 года на ковровский завод №2 имени Киркижа пришло письмо из Минобороны(!). В секретном послании сообщалось, что на предприятие командируется изобретатель-конструктор Калашников, чей проект автомата под патрон 7,62 мм образца 1943 года был удостоен на конкурсе поощрения денежной премией в размере 7 тысяч рублей(первый раз слышу, чтобы деньги давали за голую идею! вот так вот – без чертежей, без образца – просто под честное слово «будыт харашо, зуб даю»?! ведь МТК чертить не умел от слова совсем – так что именно такое премировалось? а если полноценный проект – кто его разрабатывал и выполнял хотя бы в бумаге?!).
Конструкторскому бюро завода по этому техническому проекту(!) необходимо было изготовить опытные образцы автомата, чтобы в декабре 1946 года представить их для сравнительных испытаний на полигоне…». То есть, на проведение работ по изготовлению АК-46 оставалось всего около двух месяцев – поскольку ни о каком сентябре и речи не идёт (об этом же откровенно пишет С. Монетчиков в своей «Истории русского автомата»: «…В работе над проектом автомата молодому оружейнику большую помощь оказали офицеры Щуровского полигона: В.Ф. Лютый, Д.М. Битаев, Е.А. Слуцкий, А.А. Малимон, Б.Л. Капель. В октябре того же года, конкурсная комиссия, рассмотрев доработанные эскизные проекты автоматов, рекомендовала для изготовления опытных образцов и проведения полигонных испытаний проекты Рукавишникова, Калашникова, Барышева, Коробова, Булкина и Дементьева… решением Министерства Вооружений СССР и УСВ ГАУ в том же месяце Калашников был направлен на Ковровский завод № 2 для изготовления своего автомата... Уже в начале ноября в ОГК завода № 2 была сформирована группа конструкторов под руководством М.Т. Калашникова. В нее вошли А.А. Зайцев (в будущем — начальник СКБ Ковровского механического завода), позднее В.И. Соловьев и др...»). Получаетсся, официальная версия уверяет нас, что на разработку «с чистого листа» (правда, почему-то, упоминатеся целая группа офицеров НИПСВО, «оказывавших помощь» – вот такой был замечательный сержант, что любому офицеру до маршала включительно, при первом же взгляде на МТК, сразу нестерпимо хотелось ему помогать! Сдержать себя товарищи просто не могли, физически!
