В 20.00 я выхожу из Риги с четырьмя катерами. Мы движемся северным курсом через Рижский залив в направлении Эзеля. Вскоре после полуночи мы видим дым, который вскоре теряется из виду. Мы движемся на восток на высокой скорости, чтобы обогнать корабль. В 00.57 катера ложатся на северо-восточный курс. «S-54» и «S-58» докладывают, что речь идет о маленьком праме. Мы продолжаем движение, чтобы до рассвета найти эсминцы и миноносцы противника.
В 01.30 начинает светать, а мы так ничего и не обнаружили. Поэтому мы поворачиваем к праму, который видели час назад.
В 02.00 вражеский корабль снова появляется на горизонте. Выясняется, что это буксир, который тащит за собой торпедный катер. Флагманский катер и «S-54» открывают огонь из 20-мм орудий, на который противник отвечает огнем. Звено «S-29» и «S-58» атакует. Буксир и торпедный катер противника взяты под сильный обстрел. В 02.20 мы поворачиваем налево перед носом противника, чтобы сконцентрировать стрельбу на торпедном катере, до которого остается 100 метров. Катер вспыхивает, мы прекращаем огонь и подходим ближе, чтобы спасти уцелевших.
Мы проходим вдоль буксира — это маленькое судно «Лакплесис» водоизмещением 250 тонн. Мы спасаем 14 латышей, русского капитан-лейтенанта и трех русских матросов. Среди них пятеро раненых. Затем мы пытаемся спасти остатки экипажа торпедного катера «ДТ-71». Наши матросы, обвязавшись веревками, перепрыгивают за борт, однако плавающие в воде русские начинают стрелять в них из пистолетов. Попытки вытащить их проваливаются, русские уплывают прочь, не позволяя — себя спасти.
20 минут спустя мы ложимся на обратный путь, подорвав буксир, который ложится на борт и тонет. Около 04.00 над нами пролетают два русских истребителя, не атаковав катера. В 07.30 мы прибываем в гавань и передаем спасенных коменданту.
25 июля в 21.15 я выхожу в море с катерами «S-54» и «S-57». Наша задача — дальнее охранение тральщиков, действующих в Ирбенском проливе. Мы выходим к юго-восточному побережью Эзеля в районе Моонзунда, так и не увидев противника. В 01.50 катера ложатся на обратный курс и в 06.50 прибывают в Ригу.
В ночь с 26 на 27 июля те же катера и «S-55» занимают позиции на «русской дороге» южнее Аренсбурга. По данным разведки, эсминцы противника собираются проводить здесь минные постановки. В 19.00 мы выходим в море. К сожалению, «S-57» вынужден повернуть назад из-за поломки двигателей.
В 19.43 командующий авиацией Балтийского моря сообщает нам о четырех миноносцах, идущих курсом 270 градусов в северной части Рижского залива. Еще раньше, в 13.25, были замечены два эсминца, два миноносца и два торпедных катера у острова Аллираху юго-восточнее Аренсбурга. В 20.00 мы находимся у Колкаса на восточном выходе из Ирбенского пролива и движемся в Аренсбургскую бухту. В 22.34 на северо-западе появляется силуэт корабля. Расстояние до него около 3000 метров, нос слева, скорость совсем маленькая.
