Спустя примерно 2 часа, в 19.35, со стороны солнца флотилию атакует четверка вражеских бомбардировщиков типа «Мартин». Они несколько раз пикируют на катера, сбросив 10–15 бомб с высоты около 1000 метров. Мы открываем огонь из 20-мм орудий и уклоняемся от бомб, резко маневрируя. Бомбы взрываются на расстоянии 20–50 метров от кораблей. На палубу падают осколки, но, к счастью, никто не ранен.
Через полчаса, в 20.08, мы видим тральщик «МРС-11» стоящим на якоре. К его борту пришвартован малый тральщик «М-31». Мы едва верим своим глазам, думая о том, что случилось бы, если бы русские бомбардировщики заметили эту картину.
Когда мы подходим вплотную, я приветствую капитана тральщика капитан-лейтенанта Россова, моего старого знакомого. Он рассказывает, что 3 эсминца обстреляли его восточнее Ирбенского пролива. Он открыл ответный огонь из своего носового 88-мм орудия, и противник отступил. При этом он старался держаться к эсминцам носом, чтобы своим высоким силуэтом изобразить более крупный корабль. Да, на войне редко так везет! С помощью хитрости удалось обмануть противника, имевшего торпеды и 12 130-мм орудий против двух 88-мм орудий. Капитан сообщает, что баркасы закончат свою работу в устье Двины лишь к полудню завтрашнего дня, так что «МРС-11» и «М-31» ночью должны будут простоять на якоре.
Я делюсь своими планами по охране кораблей от атак эсминцев и подводных лодок в течение ночи до того, как появится возможность отправиться в Ригу. С 02.00 катера занимают свои позиции на линии охранения. Ночь проходит без происшествий.
«МРС-11» и «М-31» поднимают якоря в 11.00 и входят в Двину. Наша флотилия следует за ними. Уже издалека мы видим высокие башни рижских церквей. В 14.00 мы причаливаем к таможенному пирсу. Только после этого экипажи могут поспать.
В 21.38 приходит разведывательное донесение: «2 эсминца и 5 миноносцев в 18.55 в квадрате 6222, курс на юг, цель, возможно, Хапсал». Речь идет о северном выходе из Моонзунда.
Опираясь на Хапсал, вражеские эсминцы и миноносцы смогут действовать против наших конвоев в Ирбенском проливе и устье Двины днем и ночью. Помочь против них может постановка минных заграждений в Моонзунде и использование в дневное время авиации. Ночью мы сможем сформировать заслон северо-восточнее Ирбенского пролива. Сухопутный фронт проходит в этот момент севернее Риги.
На запрос командующего крейсерами о дальнейших планах я сообщаю, какие задачи видятся мне наиболее важными. Во-первых, это охрана коммуникаций и операций тральщиков в Рижском заливе, поскольку Люфтваффе не в состоянии выделить для этих целей никаких сил. Во-вторых, это действия в Ирбенском проливе и Аренсбургской бухте, опираясь на стоящий в Виндаве «Адольф Людериц».
