.
Поэтому в конце 1997 года мы и решили организовать и провести Международную конференцию, посвященную этому знаменательному событию, с выпуском сборника научных трудов.
Авторы этих строк тоже посвятили к этой дате вот эту небольшую книгу «Бабиновская дорога — путь длиною в 400 лет», в которой рассмотрели «дорожную предысторию» в Сибирь до открытия Бабиновского тракта, и, разумеется, его строительство и многие другие страницы всей 400-летней истории этого пути, а также опубликовали и некоторые материалы к биографии А. С. Бабинова.
Думается, все полученные и изданные здесь материалы об этом Великом Русском пути в Сибирь («Ворота в Азию») будут использованы как в научных целях, так и преподавателями истории и географии, музейными сотрудниками, краеведами.
Можно здесь же особо отметить — ученые Урала уже давно предлагают приступить к осуществлению проекта «Каменный пояс»[8], а одним из лучших маршрутов для отечественных и зарубежных туристов и может стать эта историческая трасса.
Необходимо еще отметить и такой факт, что благодаря этому пути в нашем Верхнекамье необычайного социально-экономического расцвета достигли многие населенные пункты, и в частности г. Соликамск[9] и с. Новое Усолье[10], да и, можно сказать, Бабиновская дорога в какой-то мере «подготовила» будущий «экономический потенциал» образованной здесь ровно 200 лет назад Пермской губернии, 200-летний юбилей которой тоже отмечался в 1997 году[11].
Разумеется, сухопутные и водные пути всегда, во все времена играли буквально у всех народов огромную роль[12], и наличие самой широкой сети путей сообщения у любого современного государства, несомненно, способствует его экономическому и культурному процветанию, особенно в преддверии третьего тысячелетия.
Поэтому изучение и восстановление древнего Бабиновского тракта можно рассматривать не только как «мероприятие» для сохранения нашей исторической и социальной памяти, но и эта восстановленная дорога может играть важную роль в деле более выгодного социально-экономического, культурного сотрудничества нашего Верхнекамья с ближайшими сибирскими городами, например, через Верхотурье на Тюмень, Тобольск и т. д.
Кроме этого, выше мы уже отмечали, что ученые в рамках проекта «Каменный пояс» предлагают активно развивать отечественный и зарубежный туризм. Такой уникальной «туристской тропой», по нашему мнению, и должна стать восстановленная Бабиновская дорога, и этот туристский бизнес несомненно будет приносить большую прибыль в местные верхнекамские бюджеты, так как сами специалисты международной организации туризма утверждают, что их отрасли кризис не страшен: «… в 1990 году туристы в карманах «гостеприимных» хозяев» оставили около 230 миллиардов долларов, в 2000-м году, — по их утверждению, — эта сумма перешагнет полутриллионовую отметку… По стоимости международный туризм находится на третьем месте после экспорта нефти и автомобилей»
