Увы, ни бензоколонки, ни керосиновой лавки в этом Вельке Ровне не было — но допрошенный с пристрастием лавочник после долгих расспросов (пришлось к тому же купить у него шерстяные носки на всю группу, двадцать марок как корова языком слизала) сообщил под большим секретом, что в Глыбоке-над-Вагом есть аэродром, где панове немцы смогут попросить бензина для своего шикарного ауто. Но на вопрос, кто сейчас на этом аэродроме заправляет — лавочник лишь развёл руками. Да, о восстании он слышал, через их село даже третьего дня проходила колонна немецких машин, и даже якобы его племянник слышал орудийную стрельбу на востоке — но это всё, что он имеет сказать панам немцам.
Что ж, аэродром — это хорошо, самолёты жрут бензин цистернами, глядишь, и на их «хорьх» хватит. Только вот кто там сейчас заправляет?…
Заправляли на аэродроме немцы. Это стало ясно ещё километра за три до этого Глыбоке-над-Вагом — когда прямо над шоссе, по которому ехал «хорьх», едва не задев его брюхом, зашёл на посадку «фокке-вульф», выкрашенный в бежево-зелёный камуфляж, с огромными чёрными крестами на плоскостях. Быстро немцы тут обустроились, с лёгкой тревогой подумал Савушкин. Пока словаки будут раскачиваться — их восстание фашисты прихлопнут, как осеннюю муху…
Дорогу на аэродром перекрывал наскоро установленный шлагбаум — у которого, к немалому удивлению Савушкина, без дела слонялся фельджандарм в чине обер-ефрейтора, лениво проверивший их документы и поднявший затем шлагбаум; второй, унтер-офицер, лениво развалился на чём-то вроде шезлонга, установленного в теньке под парочкой лип, и явно не горел желанием суетиться. Привстав и лишь мельком взглянув на подъехавший «хорьх» — он вновь откинулся на спинку своего седалища, безразлично проводив взглядом машину «инженеров и техников организации Тодта». Савушкин про себя подивился такому странному обстоятельству — чтобы фельджандармы вермахта да несли караульную службу на объекте люфтваффе? Что-то в лесу сдохло, не иначе….
С топливом на аэродроме было всё хорошо — пирамида бочек с бензином громоздилась у взлётно-посадочной полосы, радуя глаз любого снабженца; а вот с остальным было совсем плохо. Заправлявший складом горюче-смазочных материалов унтер-офицер, судя по акценту — из силезцев, ни под каким видом не желал выделить «инженерам и техникам организации Тодта» ни литра драгоценного горючего. Как ни пытался Савушкин склонить унтера к должностному преступлению — обещая лишние талоны, суля взятку и, наконец, грозя карами высших сил — хозяин бензина был непреклонен. «Склады организации Тодта в Угерске Градиште, там бензин и получайте, а это бензин люфтваффе, наши самолёты выполняют боевые задачи над Словакией, топливо самим нужно» — и хоть кол ему на голове теши! Вот сволочь принципиальная!
