Юный техник, 2015 № 12 | страница 5

Один из новых российских катеров-невидимок.

На выставке были представлены не только корабли и катера, но и образцы их вооружения — ракетного, торпедного и артиллерийского. Так, например, МГТУ имени Н. Э. Баумана представил модель боевой машины морской пехоты, чем-то подобной американской EFV; широко были представлены всевозможные электронные системы.

А научно-исследовательский институт полимерных материалов, входящий в концерн «Техмаш», разрабатывает улучшенную краску для кораблей и подлодок ВМФ РФ, несущих службу в арктических условиях. Генеральный директор института Андрей Голубев отметил, что отечественная продукция также заменит импортные краски финского, американского и китайского производства, которые используются для подводных крейсеров стратегического назначения. Он добавил, что уже разработана высокотехнологичная краска «Аргоф», которая оказалась по своим качествам, прежде всего шумоизоляции и радионезаметности, не хуже западных образцов, а вот цена ее значительно ниже.

ДНК МАМОНТОВ начала изучать первая в России лаборатория по изучению вымерших животных в Якутске. По словам директора Музея мамонта Семена Григорьева, основная задача лаборатории — отыскать живые клетки для последующего клонирования. Для реализации проекта усилия объединили Северо-Восточный федеральный университет, южнокорейский Фонд биотехнологических исследований Sooam и Пекинский институт геномики.

Для получения клетки специалистам важно не только найти хорошо сохранившиеся в условиях вечной мерзлоты останки животных, но и выработать методику, которая позволит правильно их размораживать. Как отметил директор музея Зоологического института РЛН Алексей Тихонов, в образцах ткани иногда удается найти целые ядра клетки, видны даже контуры самих клеток, но когда они оттаивают — все исчезает.

«Сейчас считается, что для выделения ДНК ископаемых животных в качестве исходного материала лучше всего подходит шерсть, только что извлеченная из вечной мерзлоты, — отметил А. Тихонов. — Надо успеть все сделать, пока не начал разрушаться кутикулярный слой, так как тут же на волос начнется нашествие современных микроорганизмов».

МОНОРЕЛЬС СЕБЯ НЕ ОПРАВДАЛ. Московский метрополитен намерен реформировать монорельсовую транспортную систему. Снести планируется 2,25 км эстакад при общей протяженности монорельса в 4,7 км.

Предположительно, демонтирован будет участок от Останкино до депо. Зато трамвайные пути продлят до станции «Тимирязевская», соединив их с трамвайной линией на улице Костикова. Там пассажиры смогут пересесть на другие маршруты трамваев.